完全原创设计还会有人喜欢吗？试驾众泰T500

眼前的这台众泰T500定位为紧凑级SUV，官方讲预售价格将会在8-13万元左右，同时将会在今年第一季度正式上市；提到众泰难免就会想到各种雷同/相似的字眼，但是今天我们试驾的这台全新众泰T500车型，却也最直接的颠覆了我们的想象，由内而外都是全新的，保持了非常的高的原创水准，喜不喜欢请接着外下看！除此之外，新车更多的亮点还是出现在配置上，可以说在同级也有着傲视群雄的能力，那么它的表现究竟如何，下面我们仔细看一看。

外观设计 坚持个性化设计

定位紧凑级SUV，这样一款较为质朴的车型原创度非常高，而且新车从设计上展现出不一样的品味，至少看上去有档次，敦实的感觉给人非常和谐的视觉感受，协调的车身比例让众泰T500看上去很优雅，车身线条柔美也融合了许多见棱见角的设计，整体看上去你不会觉得它似曾相识，而是完完全全眼前一亮的感觉。

车尾部分的亮点，依然是左右横贯设计的尾灯组，在营造出不一样科技感的同时，也让车尾看起来更加宽大；但是下扰流板的设计有些单调，缺乏一些运动感。

中控台的设计，官方讲灵感源自钱塘江大潮，波浪式的层次感非常渐进，而且整体非对称式的布局看起来也是非常新颖，用料水准更是无可挑剔，软质材料覆盖面积很大；除此之外，内饰功能性方面的表现更加出神入化，许多越级配置的出现让人颇感意外，整体表现非常抢眼。

空间方面，众泰T500同样提供非常出色的驾乘体验，前后排的空间表现都非常充裕，对于长途驾驶或者居家出行而言都是有很大帮助。

1.5T引擎拥有156Ps/215Nm的数据输出，基本上也属于这个级别车型里面的中上游水准，因为场地原因我们无法对其进行加速或者高速加速体验，但是引擎的整体出力感觉还是非常不错，针对于小排量涡轮引擎出力比较突兀的情况，得到了非常好的控制，完全没有脚软的感觉，所以我们在驾驶的时候不会觉得不跟脚。除了优秀的动力储备之外，油门响应也调教的比较运动，这点尤为重要，因为过于迟缓的油门响应会让车辆的整体驾驶感受都大打折扣，此外引擎的整体声线也值得赞赏，没有松散单薄的问题，绵密的感觉反而会给人更加踏实厚重的体验，相对于同级别其他车型而言，众泰T500做的确实很出色。 

6挡手自一体变速箱，表现优秀基本找不到不满意的地方，带有手动以及S挡模式，换挡平顺性无可挑剔，在这样极寒天气的情况下依然表现的很稳定，D挡模式下的深油门降档反应同样迅速，整体驾驶风格并没有向舒适性妥协，从而变得慵懒，积极的降档反应让车辆的整体驾驶反馈都运动了不少。底盘方面，相对而言在驾控与日常之间得了一个很好的平衡，因为冰雪路面其实比柏油路面还要崎岖不平，所以对于底盘舒适性有着不小的考验，但是对于较大坑洼的过滤性表现非常出色，对于舒适性并没有损失，支撑性表现也比较出色。

总结

众泰T500的表现可谓非常惊艳了，尤其是在科技功能配置这一方面，更多越级配置的出现让客户的驾乘体验都变得更加出色；而另外一方面，主要体现在出色的平衡性方面，在驾控体验与实际功能性体验方面都有着不错的表现，综合官方给出的8-13万元的预售价格，确实让人足够心动。