领克01百公里油耗不到6L 清华教授亲测

车速越快，所需要克服的风阻越大，这对于撞风面积本身就大的SUV车型而言不太有利。而在中国最高法定限速的120km/h巡航状态下，领克01劲红 Pro的每百公里油耗为9.69L，表现理想。

15工况具体测试方法：1挡加速至15 km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时49s；1挡换2挡加速至32km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时68s；1挡2挡3挡加速至50km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时78s。每一次怠速、加速、匀速、减速都称为一个工况，在总共195s的测试时间里，一共有15个行驶工况，累计行驶约1.01km，测出汽车在1.01km里走走停停行驶所消耗的燃油，折算成百公里油耗。

用城市15工况法测试出来的油耗，是最为接近真实用车环境下的燃油消耗，具有很高的参考价值。在此工况下，领克01劲红 Pro每百公里的油耗表现为9.49L，测试数据已经优于使用1.5T涡轮增压发动机的雪佛兰探界者10.42L/100km的油耗表现。

由于领克01使用了CMA架构，且与沃尔沃实现了技术共享，所以顺理成章地在动力系统方面采用了沃尔沃Drive-E系列发动机。领克01劲红 Pro所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300Nm。除此以外，这款发动机还采用了高压铸铝缸体、并使用了中置缸内直喷、燃油二次喷射、进排气可变气门正时系统等多项技术。

中置缸内喷射的喷油器位于燃烧室的顶部中间位置，可以提升燃油雾化效果，让雾化的燃油与空气混合的更加充分。同时，还能够进一步提升发动机的压缩比，使得发动机燃烧效率更高，并有助于降低油耗和排放；进排气门正时系统可以根据发动机在不同工况下，通过进/排气门的开启和关闭时间，优化发动机的配气过程，从而提升发动机的进排气效率，提升车辆的燃油经济性和动力性能。

领克01劲红 Pro使用的7DCT湿式双离合自动变速箱，是吉利与沃尔沃共同开发，并拥有传递效率高达97%的静压式湿式双离合器。在换挡迅速的同时，由于传递效率的增加，车辆燃油经济性也能进一步提升。而且，在实际驾驶的过程中也会感受到，“2.0T+7DCT”这套动力总成匹配的十分完美，变速箱响应迅速且能够很好的理解驾驶者的意图。

大多数网友认为，使用四驱系统的车型在燃油经济性方面不会理想。可领克01劲红 Pro在城市15工况法的测试环节中，跑出了出色的9.49L/100km的油耗成绩。能有这样的成绩，不仅要归功于“2.0T+7DCT”这套动力总成，其实它所搭配的第五代Haldex智能四驱系统也功不可没。在车辆巡航状态下，前轮最多可以分配到100%的动力，从而保证其燃油经济性。在某些状况下，系统也会根据路面的情况给予后轮更多的动力。而在相对极端的越野模式下，前后轮的动力输出会以50:50进行分配，而且轮间限滑也会作用，从而提升车辆的通过性能。

除了上述所说的影响车辆燃油经济性的因素以外，轮胎的性能表现也至关重要。领克01劲红 Pro使用了马牌ContiSportContact™ 5系列的轮胎，虽然这款轮胎偏重车辆的操控性能，但由于使用了独特的橡胶配方，因此对车辆油耗的降低也起到了帮助作用。若消费者想要追求更加极致的油耗表现，可以换装节能型轮胎以及在驾车时切换至经济模式。

整体来说，领克01劲红 Pro在燃油经济性的测试环节中表现不错。而且，在接近实际用车环境的城市15工况法测量出的油耗成绩，比搭载更小排量的1.5T发动机的雪佛兰探界者更为优秀，值得称赞。当然，能有这样的油耗表现，自然离不开领克01劲红 Pro所搭载的“2.0T+7DCT“动力总成的先进技术，以及拥有燃油经济性和通过性能兼顾的智能四驱系统。

领克01劲红 Pro燃油经济性测试已经告一段落，我们随后将继续测试这款车型其它方面的表现，尽请关注。