领克01百公里油耗不到6L 清华教授亲测

在去年11月份，我有幸参加了领克品牌的首款量产车——领克01全国媒体试驾会。活动过后，它有两点让我印象颇为深刻。首先，个性且独特的外观设计，让其足够吸引人们的眼球；其二，它驾驶起来，拥有同级别车型中数一数二的行驶品质。只不过在当时，动态部分主要以我的主观感受为主，并没有客观的数据进行支撑。为了能够让广大网友了解这款新车的真实性能，我们把它带到了《清华测试》的栏目之中，用测得的真实数据，来体现领克01的综合实力。

注：《清华测试》栏目由清华大学汽车工程系和网上车市联合制作，车辆测试和数据采集工作完全由清华大学老师使用专业仪器独立完成，清华大学提供测试数据，网上车市对测试结果进行发布和分析。

>>领克01加速性能测试回顾

其实，领克01不仅是领克品牌的首款量产车型，同时也是吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构下的首款产品。与此同时，新车还与沃尔沃共享了多项先进技术。在产品定位方面，领克01主要面向于年轻消费群体，还会根据不同人的喜好，分为纯、型、耀、劲四种不同风格。新车在去年11月底上市销售，官方指导价为15.88-22.08万元。参与本次测试的车型为领克01劲红 Pro，搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7DCT双离合变速箱以及智能四驱系统，售价为20.28万元。

注：由于测试项目全部在交通部公路交通试验场进行，该测试场地属于保密单位，禁止拍摄，故文章配图中所使用的车辆静态和动态照片均在场外拍摄。

在《清华测试》的燃油经济性测试环节中，我们的测试方法与大部分媒体所使用的“加油跳枪”测试方法有所不同。我们的燃油经济性测试采用了来自瑞士FLOWTRONIC品牌的油耗测试仪，并将它直接接入到车辆的油路系统之中，从而保证测量精度。目前，这款油耗仪已经广泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的测量。此外，在油耗测试中所使用的多工况油耗测试系统，是由清华大学自行研制。

60km/h的匀速巡航工况是我们日常驾车中最为常见的状态之一，同时也是一般城市道路中的法定限速。在本项测试中，领克01劲红 Pro每百公里的油耗仅为5.62L，这对于搭载2.0T涡轮增压发动机的SUV车型而言，油耗表现值得肯定。

注：为了保证测试数据客观、准确，车辆在各阶段的测试过程中全部使用了D挡。

领克01劲红 Pro搭载了第五代Haldex智能四驱系统，在通过性上会比两驱车型更强。一般来说，由于四驱系统的重量以及动力传递路线的增加，在燃油经济性方面并不占优势。但在90km/h匀速巡航的工况下，领克01劲红 Pro的油耗表现依然十分抢眼，每百公里的油耗为7.29L。能有这样优秀的油耗表现，与它所使用的“2.0T+7DCT”动力系统的匹配程度，以及智能四驱系统有着密不可分的关系。