是艺术家还是运动员 跟奔驰一起体验雪地撒欢

作为一名汽车媒体编辑，时常还是会自恋的认为驾驶技术比平时接触车较少的朋友高那么一点点。但在呼伦贝尔的海拉尔，曾达到零下40摄氏度的寒冬里，冰雪覆盖的路面瞬间可以让你变成初入学前班的小孩，让你回味初入驾校第一次抬起离合器的紧张。不过好在我们有着汽车工业历史上最优秀的“座驾群”，梅赛德斯-奔驰几乎带来旗下全系列的高性能的车款，就让我们抱着对这个“汽车工业精华”品牌最高的敬意，再次回到“校园”寻找驾驶车辆最本真的乐趣。

和以往的试驾活动不同，本次梅赛德斯-奔驰冰雪对决在test day时间分配最多的就是教学和准备工作，考虑到很多媒体老师都没有这样的极限驾控经验，处于安全考虑这样的做法是很有必要的。不过比起培训，更给我们信心的是梅赛德斯-奔驰系列车型的卓越性能，接下来针对我体验过的几款进行一个简要的介绍。

 

 

 

小编向来都不是一个以价位来评判车辆高下的人，而这个环节更是进一步验证了我的想法。就单纯只论漂移这一项目来说，E级轿车得心应手的操控甚至在我看来完全不输给AMG GT。也许狂野的AMG GT需要更加凶悍的车手将它驯服。

经过一天的试驾，我几乎将奔驰全系的性能车型开了个遍，得到的观感是不但奔驰品牌一如既往在豪华和舒适性上在同级别有着压倒性优势。同时在运动性能上正在大踏步的赶超对手，尤其是“4Matic”系列四驱，无论是以前驱横置为主的适时四驱还是以后驱纵置的全时四驱，表现都堪称完美，接下来就是我该盘算盘算哪款奔驰车型距离我最近的时候了。