挑战20万辆年销目标 6大“引擎”助东风启辰二次起航

2017年对于东风启辰无疑是充满挑战与机遇的一年，在2月“脱离”了东风日产以后，通过投放3款新产品、打造车联网战略、创新营销体系以及构建可持续发展渠道体系等措施，交出了一份亮眼的成绩单。东风启辰汽车公司副总经理 马磊向网上车市表示：2017年，东风启辰在2款热销车型的带动下，全年销量同比上涨22.7%（14.3万辆），新车的热销给东风启辰带来了全新的营销思路，D60今年销量预计在8-9万辆，加上下半年将上市的全新车型，2018年冲击20万辆的年销目标。

2017年也是启辰品牌成立的第七年，终端累计销量达620,486辆，品牌销量提升的背后是依靠东风启辰全价值链的发力，坐拥6大发展“引擎”的启辰品牌，未来有极大的发展潜力。此外，未来东风启辰不仅是背靠日产，还会有雷诺-日产-三菱联盟的支持，包括电动车、发动机等核心技术，给了其不断向前发展的保障。今年的北京车展，东风启辰会发布第二代概念车，也是独立后真正意义第一款产品，在上海还将成立前瞻造型设计研究室，帮助产出全新概念车。

2017年销量增长

2017全年，东风启辰终端销售累计达143,031辆，同比增长22.7%，12月终端销售22,266辆，同比增长61.8%，创历史单月新高。

启辰品牌成立于2010年9月，其之前的身份为东风日产推出的中国品牌，也就是“合资自主”品牌。2017年2月7日——经东风汽车有限公司董事会决议批准，国家工商局核准，自2017年2月7日起，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，简称东风启辰，东风启辰归属于东风汽车有限公司，其成立意味着启辰品牌从东风日产乘用车公司中独立出来，成为东风汽车有限公司旗下第七家分公司。

从启辰品牌成立到去年初独立这个期间，依托于日产的技术和供应链体系，已经形成了较为完整的产品体系，但旗下车型都有些许老日产车型的影子。独立后，启辰品牌推出的D60以及新T70等车型加入了大量的原创风格，未来发展的自由度更加广阔、本土化研发深入以及推出的新车也更适合国内消费者的口味，对于品牌未来的发展有着积极的意义。

随着汽车产品更新换代愈发迅速，强化产品竞争力，打造更具差异化的市场竞争优势产品才是奠定品牌坚实基础的核心。东风启辰在2017年相继推出了M50V、D60以及新T70这3款新车，保持了品牌活力，也全面开启启辰品牌销量飙升的序幕。

东风启辰于2017年11月2日推出全新启辰D60，作为东风启辰LOGO焕新后的首款高品质智联轿车，获得消费者的持续广泛关注。这款车12月终端销售8,856辆，其中，车联网版本销量占比高达95%，批发销售为10,010辆，上市第二个月便已破万，市场表现供不应求。目前，还有6,000多辆D60在运输途中，工厂也在加班加点的进行生产。

T70作为东风启辰旗下的一款紧凑型SUV，自2015年上市以来，凭借着其成熟的合资技术、亲民的售价，得到了消费者的好评。2017年12月7日，全新T70上市，不到1个月的时间，终端销售5,475辆，车联网级别销量占比高达82%，市场表现依旧“坚挺”。

T90是东风启辰于2016年末推出的一款全新车型，官方将它定义为是新五年“V+”战略下的旗舰产品，将为启辰品牌未来发展奠定基础。2017年，T90的市场表现稳中有升，12月终端销售5,245辆，环比增长29.4%，创单月历史新高。

品牌端-打造主流高价值中国汽车品牌

启辰品牌的成功，源于背后不同“引擎”的推动。品牌端方面，启辰品牌将自己定位为自主品牌的领先者，而不是追随者。2017年9月8日，在品牌七周年之际正式启用全新品牌LOGO，辨识度更高、更体现品牌理念，其设计既充满现代时尚感也传承了品牌精神，体现出其积极参与中国汽车行业的竞争，推动中国汽车工业的创新与发展的态度。

产品端-覆盖多个细分市场

产品端方面，2017年上市的启辰M50V、启辰D60、新启辰T70以及2016年12月底上市的启辰T90，既是东风启辰覆盖轿车、SUV、MPV细分市场的“主力军”，更是成为拉动东风启辰大步向前的“定盘之子”。

技术端-拥有同级独有的合资品质

技术端方面，从商品企划、造型设计、研发测试、生产制造、渠道营销等都已经成为东风启辰的核心竞争力。马磊认为：东风启辰拥有“合资的品质，自主的价格”，产品力完全不输合资品牌，是完全可以与其媲美的。通过产品进行品牌价值的传递，最直观的就是造型的呈现。东风启辰斥巨资打造启辰造型中心，汇聚全球及本土优秀设计师，力求将启辰打造成中国品牌造型领军者。

高品质是赢得消费者信任的风向标，是驱动品牌向前发展的助推器。东风启辰拥有全球供应商体系，与日产共线生产，采用合资品质标准，从零件进厂到整车出厂，每一辆启辰汽车都要经过1697道质量检验工序的重重把关，为高品质提供坚实的保障。

互联网技术的快速发展正在引发汽车行业的快速变革，网联化、智能化已经成为了未来汽车技术演变的大势所趋。东风启辰充分利用高德地图、科大讯飞等领先的车联网技术，增加启辰产品新卖点，打造智能互联生态圈，为消费者提供高价值的出行服务。未来，东风启辰将与包括科大讯飞在内的更多互联网合作伙伴商跨界融合。

营销端-精准、差异、无缝化发展策略

营销端方面，随着消费升级，三四五线城市消费实力凸显，口碑营销变得举足轻重，马磊表示：我们的用户在哪儿，我们的营销就在哪儿。对于刚成立的东风启辰而言，面临的挑战也是空前的。为此，东风启辰加大对营销新思路、新方法的积极探索和大胆尝试。在公司成立之初，我们便制定了“围绕两个中心，强化一线执行，实现量利兼收”的营销策略，即通过围绕“以产品为中心的营销推广”和“以渠道为中心的市场渗入”，强化一线执行，最终实现市场销量增长和经销商盈利能力提升的双丰收。

考虑到自主品牌消费者特点，他们集中在三四五线城市。因此，东风启辰赋予最易接触客户的专营店更多自主权和资源，通过提升经销商自主权、提升车巡展支持、提升对二网支持等三大举措，攻坚区域市场，开展更贴进消费者的体验活动，全年共举行了数百场线下区域活动。

渠道端-完善可持续发展体系

渠道端方面，东风启辰围绕“以渠道为中心的市场渗透”原则，形成了合理规划的网络渠道建设，“可持续发展、合生共赢”是未来发展的关键词，马磊表示：截止到2017年年底，东风启辰实现一网265家，二网200家，城市覆盖率从2016年的50.8%提升至60%。网络结构方面，东风启辰大胆尝试中心店+卫星店的分布式网络模式，也就是1+N的模式。主城区建设形象好、规模大的标准店，同时区县市场由体量更小、投资更低的卫星店覆盖。

文化端-自信向上的企业文化

最后是品牌文化端方面，东风启辰发扬与生俱来的创业文化，秉承创业的初心，重塑创业文化、创业心态和创业打法，全面构建并强化东风启辰的基础管理和体系战斗力。

2018年发展规划

2017年末，东风启辰发布了2018年行动计划：坚持以产品为核心驱动力，加快发展引领未来的智能互联技术，为消费者带来更多元与更具价值的产品与服务。

产品方面，持续提升产品价值，建立启辰SUV产品矩阵，推出全新B区隔车型；技术（智联）方面，在智联上持续发力，创造高效和人性化的体验；造型方面，打造家族化的设计，全面提升造型的质感与档次感；制造方面，进一步巩固品质基石，带来更可靠的移动体验；渠道方面，持续完善渠道布局，带来贴心便利的服务体验。

2018－2022年期间，东风启辰将在品牌、商品、造物、渠道等方面持续发力，紧跟市场趋势，将启辰打造成为自主市场中的高价值商品提供者，站稳中国自主主流汽车品牌行列，并规划6款全新车型，主要围绕三厢轿车和SUV。

2017年，良好的市场业绩为东风启辰的发展打下了坚实的基础。在中国乘用车市场增速放缓的情况下，东风启辰以5倍于行业增速，大幅跑赢市场大盘。在“产品驱动”和“体系保障”下，实现快速抢占市场，取得销量业绩的“加速度”，在汽车行业开辟出一条属于“东风启辰”的独具特色的自主品牌发展模式。（网上车市2017年1月10日 北京报道）