一辆车 一段故事 风光S560伴我重走滇西古城

旅行，总是需要一个理由，或是因为一个人、一句承诺、一份牵挂；或是一场梦、一本书、一张老照片；亦或是一次蹙眉、一次流泪、一次交合……那所谓的啥也不为，说走就走的旅行，不过是头脑发热的矫情。然纵有理由万千，但我相信每个行走在路上的人，都是热爱生活的，都想要收获一段轻松惬意的旅程。

所以这一次的大理、香格里拉之旅，可以说得上是说走就走的旅行，匆匆忙忙的订好了机票便带上行李出发，所以租车自驾游绝对是计划以外的奢求。所幸，之前在大理认识的一位摄影师朋友说起愿意把他刚买的东风风光S560借我，所以这一次也终于有机会用这种最自由的方式，重走大理、香格里拉。

小时候，我们都曾写过“我的理想”的命题作文，那时候的理想很远大，效仿管仲、武侯从政；或是扁鹊、华佗从医……而随着生活经历的积累，慢慢发现其实内心最渴望的，还是像范蠡、徐霞客一样，做一个用生命去丈量大地的行者，让灵魂游走在丛林荒野、山巅海边，尽管颠沛流离，却能换来内心的宁静和喜悦，用画笔或镜头，留下一页页山水画卷，如一只孤鸿在历史的天空落下飘逸的一笔。

有时候觉得，旅行就像学生时代玩儿的RPG游戏，第一遍玩的时候，都会有一种莫名的感觉，像是青春的悸动，新奇又紧张，因为不知道剧情会如何发展，不知道下一秒会出现什么“怪”；而第二遍重玩的时候，游走在熟悉的画面中，则会多一些失落的伤感——香格里拉对于我来说，即使来过多次，依然是前者。

由于工作关系，已经不止一次来香格里拉了，可每次都是跟着嘈杂的人群，在推杯换盏的应酬过后也就没有心情再闲逛了；于是，在这个被誉为“离天堂最近的地方”的小城，我却从来没有找到那种可以让灵魂安静下来的感觉。希尔顿小说中所描写的：“太阳最早照耀的地方，是东方的建塘；人间最特殊的地方，是奶子河畔的香格里拉”对我来说依然觉得陌生。

“小风你好，我想去香格里拉”通过风光S560的语音控制系统简单地设置了导航之后，我就开始走最快的路线前往香格里拉。因为之前的香格里拉之旅都没有好好地游览，所以这次我决定用最快的速度先到香格里拉，然后慢慢地欣赏那些我梦寐以求的风景。感到安慰的是，这台搭载了1.8L发动机和CVT变速箱的风光S560在全程车速几乎都在120km/h以上的情况下，都没有掉链子，底盘的稳定性也让我高速行驶的时候有足够的信心。

到达香格里拉以后，第一时间前往的便是松赞林寺，位于香格里拉县城5公里外的佛屏山下，虽然我不是一名佛教徒，但我内心却很敬畏佛教的文化。松赞林寺，便是云南境内最大的一座藏传佛教寺庙，整体仿照西藏布达拉宫而建，因此被誉为“小布达拉宫”，在云南的藏区具有举足轻重的地位。

从松赞林寺往南走不到十公里，就来到香格里拉的第二站：独克宗古城。其中主要的行走香格里拉县城里的城镇公路，以前开自主品牌的车在城镇道路一旦走走停停，就会感受到动力系统匹配不好而导致顿挫。但风光S560的自然吸气发动机+CVT的动力系统行驶并没有给我这样的感觉，在不到十公里的短短路程，又让我对这辆车的好感增添了几分。

古城，我去过很多，有同样位于云南的丽江古城、大理古城；还有山西的平遥古城、湘西的凤凰古城等等，每一座古城都有着自己的故事——香格里拉的独克宗古城同样如此。这座古城是按照佛经中的香巴拉理想国建成的，用岁月久远的旧石头铺成的石板路面起伏不平，满是千百年前留下的马蹄印，反复一首从一千多年前唱过来的悠长的歌谣。接下去还要往无限岁月中继续唱下去。透过石板路面，我们似乎能看到当年马帮来到这进藏的第一站，在经过长途车马劳顿之后，放松马蹄、茶商们住进温暖的小木屋的样子。

从古城出来往西大概走9公里的路，就到了纳帕海，与县城的柏油路不同，去纳帕海的更多的是小路、山路。也曾经怀疑过风光S560尺寸这么大的SUV，应付上路会不会很狼狈？实际上我发现这也是多余的。轻盈的转向手感和舒适且不乏韧性的底盘，让我这一段小路走得很舒心。

关于香格里拉的故事有很多，大多都会有一种沉重的感觉，可有一个地方是例外，那就是纳帕海——一个被称为香格里拉眼泪的地方。纳帕海一年时间里，一半是草原，另一半是湖泊；因为季节关系，天空很蓝，蓝得很高冷；而草原和远处的山体则表现出各自不同的颜色；整个世界寂静得只剩风声，和脚下枯草断裂的声音……总觉得这片草原具有神奇的魔法，在纳帕海里闲步，身体里的每一个器官的积极性都被最大的调动着：用脚丈量、用眼睛眺望、用镜头记录、用心感受，突然发现自己享受旅行，更多的是喜欢那种随缘的心境，对人或是对事。

“小风你好，……”寂静和清幽的美景下，一切动作都显得那么多余，我再次使用风光S560的语音控制，缓缓打开了车窗，播着许巍的《像风一样自由》，仿佛自己也融入到了这片自然美景当中。

欣赏完“香格里拉眼泪”之后，终于要告别这个曾经心心念念的地方，前往大理，从香格里拉往大理，全程有320公里左右，200公里左右的214国道，再加120公里的高速公路。214国道也算是中国最美国道的其中之一，所以景色的美是毋庸置疑的，不过就像老话说的“富贵险中求”，美景同样存在于最险的地方。这200公里的国道几乎都是两车道的山路，除了上下坡和坑洼之外，还有众多发卡弯，所以对自驾的行驶带来了不少刺激而不安的因素。

 

在山路上，安全始终是第一要素，每过一个弯，实际上都是在应付一个挑战，入弯提前减速，鸣笛以提示对向车辆，都是必不可少的操作。所以在山路上行驶，刹车和变速箱（善用发动机制动）的可靠性，都是一辆车是否安全的重要指标。所幸，我们这一次的“富贵险中求”实际上是有惊无险，路险，但风光S560却是十分可靠的伴侣。

而214国道上的服务区，又不乏一些风景优美的观景台。试想一下，把风光S560的座椅180°的全平放倒，把车窗和天窗都完全打开，左边是一望无际的山，缓缓吹来的山风足以撩起你的睡衣，抬头，又是一片湛蓝的天空，仿佛一伸手，就能抓住一片蓝色。这种惬意，是你在地库里面关着窗，听着电台这样的休息方式所无法比拟的。

四个小时的跋涉之后，终于到达大理，而我把此行的终点设在大理，是因为这里的美食，丝毫不逊色于南方的广东。通过东风风光S560搭载的Lin OS 超级智联系统，轻松找到了之前做攻略的时候想要吃的美食。

乳扇

凉鸡米线

米凉虾

喜洲粑粑

饵丝

填饱了肚子，也是时候出发了，在214国道沿线的旅游城市中，大理算是一个特立独行的存在，与它勉强说相似的，估计也就只有丽江了——只是相比丽江的浮躁，我更喜欢大理的安静和文艺；而前些天去的香格里拉，则比大理多了一分肃穆，少了些活力。

最初对大理的概念，来自金大侠的《天龙八部》，大理段公子的博学多才、善良迂腐给人呈现了一个如同天堂般的世外桃源，令人神往，以至于第一次来到大理时总觉得这整个城市的人都姓段。

大理迷人的地方很多，文艺、安静、景美等等，多得数不完，不过我却觉得大理最吸引我的地方是“慵懒”——这里没有飞驰而过的地铁、没有疾步而走的上班族、更没有让人谈之色变的KPI……来到大理，只需要做一件事，就是做让自己开心的事儿，不用顾忌对与错，也不用在乎成与败，只是单纯地看看隔壁老大爷下个棋；或是帮楼上老婆婆洗个菜；亦或是，带着自己的闲置物品跑古城里摆个小摊儿；骑个小电瓶车围着洱海转一圈，不为丈量洱海海岸有多长，只为看看小年轻们怎么谈恋爱；甚至是在租住的小楼顶上铺一张好看的毯子，继续发呆……当你突然发现原来在这里能做这么多喜欢做的事儿的时候，我想，你就爱上这片神奇的土地了。

大理是这辈子不能不去的地方，也是不只可以去一次的地方，因为大理的天空澄澈明亮、大理的每一朵云彩都有自己的故事；大理能让所有来这的人都觉得是故乡，在快节奏的都市生活久了，不妨走进大理，享受一下慢下来的时光……当然，这份自由的轻松惬意，还有风光S560一份功劳——毕竟，只有减少疲惫，才能玩的更爽。