日产冲击150万辆年销目标 将发布“新五年”战略

日产汽车自入华以来，一直保持稳定增长态势，今年前11月累计销量超133.5万辆，再创历史新高，将冲击150万辆的新年销目标，旗下东风日产、东风英菲尼迪、郑州日产以及东风启辰四大品牌也均取得了傲人的成绩。日产（中国）投资有限公司传播管理总部副总经理沈激表示：日产汽车明年将公布“新五年”战略，在产品布局和营销服务上都将有全新的举措。

日产汽车今年11月销量达到165,384辆，同比增长21.8%。2017年1-11月，日产汽车在华销量表现强劲，累计销量为1,335,417辆，同比增长12.0%，为2017年完美收官打下坚实的基础。11月17日，日产汽车已将2017年中国市场销量目标上调至150万辆，按照目前增长态势，完成新目标指日可待。

轩逸、奇骏和天籁是日产汽车在今年11月销量排名前三的车型，均销售超过1.2万辆新车。日产汽车SUV车型的总销量（包括楼兰、奇骏、逍客和 Kicks 劲客）达44,058辆，相比去年同期增长31.7%。日产Kicks 劲客、轩逸、天籁、骐达、楼兰以及SUV车型均创下11月最佳销售记录。

东风日产 提前完成108万目标

2017年12月18日，东风日产达成900万产销规模。此前，东风日产于12月6日正式达成2017年度100万终端销量，实现连续三年跨越百万的壮举。而就在2017年12月24日，东风日产终端零售正式突破108万辆（含进口车），提前7天达成全年销量目标。

2015年至2017年期间，市场从高速增长转入微增长，车市淘汰赛愈演愈烈，东风日产也应时而动，采取了稳健发展、夯实体系力的手段，以强健的体系实力驱动企业的全面发展。产品方面，已形成“动感、SUV、舒适”三大品类阵营，成为构建了最齐全产品布局的合资品牌之一；售后层面，围绕“感心服务品牌”，贯彻“忠诚2.0”战略，以DCRM客户智能信息服务系统，信息化手段和数字化工具，适应年轻客户的个性化、多样化需求，提升客户服务体验；渠道层面，城市覆盖率将近90%，形成了强有力的网络布局。

此外，东风日产不断开拓新业务板块，相继推出国内首个汽车厂家主导经营的二手车B2B电商平台——易诚拍，以及行业首创的第三类购车选择——东风日产及新车，丰富了消费者的购车方式，也为行业创造了发展新思路。

郑州日产皮卡销量 稳居国内前三

郑州日产旗下目前共有11款产品，涵盖皮卡、SUV、CDV三个细分领域，多年来稳居国内皮卡市场前三位，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。郑州日产于2008年成立国际事业部，以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场，经过多年不断拓展海外市场，先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂，产品畅销世界50多个国家和地区。

东风英菲尼迪 将国产两款重磅车型

英菲尼迪今年1-11月累计销量达42,585辆，同比增长15.4%，已超越去年全年41,590辆。在刚刚过去的11月份，销售4,608辆，同比增长14.8%。在产品方面，英菲尼迪今年先后推出了Q60、QX30极夜版、QX50探索版、Q50L科技版等车型，进一步完善产品布局。

对于即将到来的2018年，英菲尼迪将其定义为“奋进之年”，上月在洛杉矶车展全球首发的全新一代QX50车型，将于明年国产上市。新车的加入无疑给英菲尼迪注入了全新的活力，从市场的容量来说，中国目前是第二位，但是中国市场的潜力是巨大的，相信一定会在中国市场取得成功，并且会突破10万辆大关。

东风启辰 销量创新高

今年1-11月东风启辰累计终端销售120,765辆，已经超过去年全年销量，其中在刚刚过去的11月份创销量历史新高，其中T70份终端销量占总销量近30%，高达3,925辆。在刚过去的11月，东风启辰以15,000辆的终端销车，与去年同比上升65.9%，再一次刷新了启辰自成立以来11月销量新高。

与销量迅猛提升相得益彰的是，人们看到了东风启辰在品牌独立之后呈现出的新气象。东风启辰独立后一直做的两件事是，聚焦在商品，以及深耕渠道。东风启辰未来要关注到汽车企业最主要的就是商品竞争力和商品研发，希望研发出更有竞争力的商品，并且要深耕市场，做大渠道，使渠道下沉，更高品质的服务，推动东风启辰品牌升级。

大力发展新能源领域

随着消费者绿色环保意识的不断增强，新能源汽车已经逐步成为汽车行业内的整体发展态势，各大汽车制造商的战略发展重心也逐渐向新能源车型偏移。作为日系汽车制造商的日产，对新能源汽车的投入和研发尤为重视。

东风日产新车规划显示，明年将推出一款搭载EV技术的纯电动车型，新车或采用与日产新一代聆风相同的动力系统，续航有望达到400km。此外，在广州车展发布的日产新一代聆风，明年也将以进口形式引入中国市场。（网上车市 2017年12月28日 北京报道）