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底盘的调校是XEL一大卖点。前悬架的双叉臂结构与老大哥F-TYPE几乎相同,后悬架的调校也令车尾更加灵活。发动机扭矩平原非常广,而且动力释放的平顺性也相当不错。
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捷豹XEL
29.98万起
大众CC
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林肯Z
23.58万起
宝马i3
35.39万起
捷豹XEL怎么样
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