六缸控的福音 40万级别锐界/汉兰达/途昂选谁？

发动机上的V6意为拥有6个气缸，气缸排列为V型。简单来说，V6发动机的气缸排列方式都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。并且V6发动机一般在动力上都相当强劲，往往都配备在中高级车型之上。在汽车小排量化的今天，还是有不少人对于V6车型保有独特的喜好，我们今天就拿40万元的级别中三款配备V6发动的SUV来做对比，来满足你的6缸情节。

这次我们选取了三款车型，分别是：长安福特锐界 2018款 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座（以下简称锐界）；广汽丰田汉兰达 2017款 3.5L V6四驱至尊版（以下简称汉兰达）；上汽大众途昻 2017款 530 V6 四驱豪华型（以下简称途昻）。

首先来看下三款车型在经销商的售价情况。锐界官方指导价为44.98万元，为三款车型最高，但在经销商层面有接近4万元左右的现金优惠，减去后的实际售价在41万左右成为三款车型中最低。途昻现金优惠2万元紧随其后，汉兰达由于该配置的现车供应压力不大，所有没有优惠。

车型尺寸上没有太多悬念，定位更高一级的途昻在所有参数上都领先汉兰达和锐界。而锐界和汉兰达两车对比之下，锐界在长度、轴距方面稍稍领先汉兰达。不过三车在实际的车内空间上基本都在同一水平，并没有拉开明显差距。

动力部分是此次同价对比的重点。三款车型都使用的V6发动机。锐界的2.7T V6 双涡轮增压发动机在功率上领先，途昻的2.5T V6 增压发动机拥有最大的扭矩。而汉兰达3.5L V6的自然吸气发动机拥有出色的平顺性，可以说三款车型在动力上都很有特点。同时三款车辆都配备了四驱系统，其中途昻配备的是全时四驱，汉兰达和锐界则是适时四驱。

在之前的车辆尺寸上我们已经说过这三款车型在空间都比较接近，内部的座位布局都采用了7座（2+3+2的）布局。对于家庭用户相当合适，并且第二排座椅都可以调整前后位置，增加舒适性。另外值得一提的是锐界第2、3排座椅还可以电动一键折叠。

定位在40万元的三款SUV在配置上其实都比较齐全，但在实际对比下我们可以清楚的看到，锐界在亮点配置部分领先其他两位对手不少，特别在科技型、舒适型的配置方面有明显的优势，这成为吸引消费者的重要因素。

此次锐界 2018款 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型在配置上非常全面，舒适性、科技性配置齐全，保证用户在日常用车时有一个完美的体验。大7座SUV特别适合家庭、二胎等用户选择。顶配车型的2.7T V6 双涡轮增压也没有让人失望，随叫随到的动力体验给人充足的底气。

新一代汉兰达推出后把汉兰达又带向新的高度。在车系的高端车型中保留下原本的3.5L V6自然吸气发动机是目前少有的大排量V6发动机，自然吸气特有的加速线型感成为该车最大的特点。另外日系车在空间细节的利用上让人印象深刻，这点锐界和途昻也不得不佩服。最后在配置上的弱势成为汉兰达最大的槽点。

途昻作为上汽大众的新款车型拓充了SUV车型序列，中大型的车型尺寸不仅让途昻变的极为壮硕，内部的乘坐空间也相当充裕。此次对比的车型并非全系的顶配，所以在车内配置上不占优势，但宽硕的车身和的德系背景成为最强武器。

总结：作为全系车型的顶配车型，锐界 2018款 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型的2.7T V6双涡轮增压发动机动力相当充沛，并且在各方面的配置都十分齐备，在今次的40万元SUV对比中他的车载配置也领先其他两位对手。并且在经销商处有不错的优惠力度，也是三款车型中实际售价最低的一款，此次同价位对比中我们相较之下也最为推荐这款车型；汉兰达在此次对比也表现出不错的均衡性，但在配置上被拉了后腿；途昻这次虽然是跨界出演但还是依靠品牌号召力培养出一群固定的消费群体，但总体来看并不能成为此次对比的最佳选择。