致敬圣洁之地 全新途胜的梅里雪山行

关于此次旅行的驾驶感受

这次旅行，我们从大理出发，途经600公里左右的路程到达曲孜卡乡，我全程驾驶的是这台全新途胜，它在动力和操控性能方面的表现，倒是给我留下了很深的印象。

在我眼里，我喜欢全新途胜浑然天成的造型，曲面的线条优美，让整车透着一种刚性和霸气。但我更爱它传达的“自由本能”的精神，这也是为什么此次我驾驶全新途胜进藏的原因，此行是人、车的双重释放！

如今的滇藏公路，早已没有了往日的泥泞与崎岖，政府对道路修缮维护的大力投入，让这个景观大道一片坦途。这一路上，我体会的不仅仅是越野性，更是它的动力与操控，虽说这两点的优势很少在SUV上出现，但全新途胜恰恰就是一个不错的范例。

与一般SUV不同的是，全新途胜更偏向驾驶感。首先它的动力，在同级车中很优秀。搭载了1.6T发动机，最大功率177马力（130kW/5500rpm），而特点是涡轮爆发时间很早，油门的响应十分的迅速，从低转速到高转速，都能够感受到持续的爆发力。而7速双离合的换挡很快，在超车过程中的降档十分干脆，给驾驶员十足的信心。

涡轮增压相对于自然吸气，在高原中更是优势。毕竟在稀薄的含氧量下，增压的过程可以为发动机带来更多的空气，尤其是上坡的过程，它的动力表现明显强于自然吸气，并且也没有非常明显的衰减。

一般说到SUV，人们总认为车身重心高，转向轻飘，像开一艘“大船”，但全新途胜却刷新了我在这方面的认知。全新途胜的底盘调校比较硬朗，在弯道中并没有太大的侧倾，转向的虚位更多是为了照顾到驾驶的舒适性，只要适应一段时间，你就会感受到它的指向性非常精准。它并不会像很多运动型SUV对性能上的追求过于激烈，而是更符合中国人的驾驶习惯，以舒适为前提，略微偏重驾驶感，无论行驶在城市出行，还是旅行在外，行驶于崇山峻岭间，全新途胜都表现出很棒的适应能力，让我对这款车有了更加完美的印象。

滇藏公路基本一马平川，但也偶然会出现塌方和施工路段，全新途胜较高的离地间隙可算帮了大忙。尤其是进入乡道，为了寻求更美的风景，我们需要走一些不太寻常的路，凭借全新途胜较高的离地间隙以及实时采集行驶过程中的各种信号，及时调整行驶状态，我们才能顺利经过各种突发路段。

更因为其较高的离地间隙，使我们在涉水路面下也信心十足。虽然，城市SUV并不适于涉足于太极端的越野路面，但就全新途胜的表现，带你去一些曲径通幽之处寻找一些意外惊喜，也是游刃有余的。

也正是这一段穿山而过，沿江而行的路，才成了考验车辆综合性能的关键所在。连续上坡考验着车辆的持续动力输出，长距离下坡则是对刹车系统的挑战，曲折蜿蜒的道路不仅是对车辆操控性的关键评判，更是能感受到车辆底盘、悬架调校的功底。最终凭借全新途胜的优良性能，我们非常顺利的来到梅里雪山，见证雪山的美景。

致敬：数千年来，先辈们靠双腿、马帮，在滇藏境内为我们开辟了茶马古道。今天，公路之坦途，连接了千万藏族家庭，才有了今天的幸福与便捷。驾驶着你心爱的座驾，走过那些美好之地，致敬祖国的每一片河山，分享旅途的喜悦，我想这就是全新途胜，这款性能出色的城市SUV为我们的人生所带来的快乐，以及所向我们传达的“自由本能”之精神。你需要它带你在繁忙的都市中奔波，但也更需要放松身心，走出来看一看世界的美好，我想，这就是一种最完美的人车生活吧！