这款车能灭SUV神车？ 斯柯达柯珞克对本田CR-V

要说最近大众集团的车型级别划分确实让人摸不着头脑，脱胎于紧凑型SUV平台的途观L/柯迪亚克经过加长后一跃成为了中型SUV，不但自身销量较之前的自己有了明显下滑，还把自己的“小弟弟”给坑苦了，它们不得不独自深入最惨烈的紧凑型SUV中竞争。这不，斯柯达刚刚推出的城市SUV-柯珞克，将接替原先的YETI来征战紧凑型SUV市场的比拼，在这个级别谁都绕不开一个“大魔王”---本田CR-V。加价神车进化到了第五代，PK斯柯达的最新产品，看看它们在热闹的广州车展上能对撞出怎样的火花？

要说在同质化设计的时代背景下，比较两车的外观不如说比较两种截然不同的家族风格。例如斯柯达的最新家族式设计语言在速派和柯迪亚克上已经得到了消费者的好评，柯珞克展现的是一种更加小巧的精致。而本田CR-V依然长着一副天生的畅销车的脸，让你几乎挑不出任何的毛病，却让大多数人喜欢，这就是设计的至高境界。

CR-V的内饰还是一如既往的本田水准，用料扎实做工精细，人机工程学设计保持了日系车的优良传统。而斯柯达柯珞克的表现，让我看到了德系品牌这些年在这方面的进步，不仅物理仪表盘的读数比CR-V更具有质感，大量的实体按键的加入也极大地提高了日常使用的便利性。

就如行文里所描述的一样，这个级别这个价位中，几乎所有的车型对上CR-V都很难占到一星半点的便宜，无论是1.5T车型的强劲动力还是2.0L混动车型超高性价比，但正是因为如此产品力才造成了CR-V一直以来的加价提车的行为。而斯柯达柯珞克是个十足的新生力量，虽然在空间、技术领先性和动力性不如CR-V，但考虑到车型更新，已经中国消费者对欧系品牌的钟爱，如果定价合理的话，这枚“小鲜肉”还真能让“大魔王”为难一番。