电池技术比肩特斯拉才卖12万？！ 试驾江淮iEV7S

现在的消费者不愿意购买纯电动车型的理由无非就是续航时间短以及充电太耗时，其实不只是消费者，就连厂商也希望续航能再长一些充电时间能再短一些，可奈何他们是心有余而力不足，因为容量更大的电池组将导致更多的热量产生，而传统风冷技术的散热效果已不足以将这更多的热量冷却，那过高的温度就会导致电池寿命降低甚至热失控，其后果不堪设想。其实比传统风冷散热效果更好的技术不是没有，比如特斯拉电池组的液冷技术，正因为有了该技术特斯拉才拥有了傲视群雄的500km续航里程，但现在终于有自主品牌在液冷技术上取得了成功，并配备到旗下车型上，而这辆车就是我们今天的主角——江淮iEV7S。

不得不承认，像江淮iEV7S的这种白色车身配蓝色装饰条的设计确实显得很干净有科技感，再加上它略微有点呆萌可爱的造型，至少在外观颜值上很讨人喜欢。

尽管江淮iEV7S和宝马很相似的鸡腿档把槽点满满，但是一想到这辆11万元左右的车竟然配备了360°全景影像、自动驻车、电子手刹等同级别罕见配置，我就觉得仅仅档把相似也没什么大不了的，毕竟创新的设计总不如多几实个用的配置来的实惠。

作为一款SUV车型，消费者对它最大的期待肯定是空间大坐着舒服，可江淮iEV7S在这点上却表现的不太给力，但理性的想想，它仅仅是一辆轴距仅2490mm的纯电动小型SUV，而对这种车型抱有太高期待本身就是一种吹毛求疵的行为吧。

总结

可能江淮iEV7S这辆车的产品竞争力的确有所不足，但是其搭载的液冷技术确确实实标志着江淮新能源车型迈入了一个新纪元，因为只要有该技术作为基石，江淮品牌日后的纯电动车型就可以实现更高的续航里程以及更短的充电时间，甚至比肩特斯拉超过特斯拉都是指日可待之事，所以在某种意义上，江淮iEV7S是一辆具有跨时代纪念意义的车。