开这些车赏月能看全景！ CX-5/欧蓝德/奇骏/CR-V

时间过得可真快，转眼间又到了八月十五，每逢中秋来临，赏月谈月便成为人们久谈不衰的话题。在这个阖家团圆的节日里，全家人一起相聚出行、赏月自然少不了一款颜值高、乘坐舒适和有着大天窗的车型。偷偷告诉你们，透过大天窗赏月更容易看到嫦娥哦！

我们今天为大家推荐的四款车型分别为马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型，三菱欧蓝德 2018款 2.4L 四驱尊贵版，本田CR-V 2017款 240TURBO 四驱豪华版，日产奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD。

马自达是我们都很熟悉的品牌，较高的颜值和出色的操控性是它征服用户的必杀技。CX-5是马自达旗下的一款紧凑型SUV，最早于2013年国产上市销售。就在前几天，第二代马自达CX-5正式上市，共推出8款车型，售价区间为16.98-24.58万元。

第二代马自达CX-5在外观上进行了升级，官方称之为感官觉醒，颜值可以说是非常高了，开着它走在街上，回头率一定很高。新款CX-5的外观更为精致犀利，立体感也更强。镀铬中网延伸至头灯形成的视觉宽度很招人喜欢，雾灯设计小巧精致。侧面线条的俯冲感更强，腰线更为简化。车尾也有明显的改变，更为立体饱满，看上去也更为时尚。

在内饰设计方面，比上一代车型也有了较大的改变，中控台变为了当下流行的悬浮式设计，整体突出对称的感觉，颇为时尚。第二代CX-5所采用的方向盘也是马自达家族目前的最新款式，金属质感很足。中控整体风格以简洁为主，内饰材质质感也做得相当不错，档次感和视觉感受都有了进一步提高。

车辆的空间表现同样优秀，无论是前排还是后排都非常的宽敞，而且乘坐很舒适，当你开着马自达CX-5带着家人出去赏月的时候绝对能感受到舒适与惬意。

动力方面，第二代马自达CX-5延续了先前的创驰蓝天发动机，提供了2.0L和2.5L的自然吸气发动机。2.5L自然吸气发动机最大功率144kW，最大扭矩252Nm。这套蓝天创驰的变速箱表现同样喜人，响应迅速，并且很好照顾到燃油经济性。

三菱汽车可以说是“中国人民的老朋友”了，我记得我最早知道三菱还是在成龙的电影《霹雳火》里，成龙的座驾给我留下了深刻的印象。近几年来，广汽三菱国产的几款SUV在市场上都有着不错的口碑。尤其是欧蓝德，在众多城市紧凑型SUV中，硬朗的气质更是十分突出。

三菱的家族化前脸设计被官方命名为“动感护盾”，而欧蓝德是全新设计理念下的第一款产品，看上去非常具有侵略感。粗壮的镀铬饰条看上去很有安全感。侧身线条比较修长，腰线硬朗，突出硬派气质。欧蓝德的轴距达到了2670mm，为车内出色的空间表现打下了基础。车尾造型稍显平淡，但是银黑色的下护板带来了不少的运动气息。

内饰方面，整体质感进一步提升 。大尺寸中控屏，简洁的中控台造型设计，阔绰的储物空间以及众多实用性的配置，让欧蓝德更加贴近普通大众家用的需求。同时，由于在尺寸上面的优势，欧蓝德前后排的乘坐空间也非常可观，舒适度进一步提升。在我看来这种稍显老派气息的SUV更容易受到年龄稍大的消费者的喜爱，当然喜欢“经典”造型气质的年轻人也是大有人在的。

空间表现绝对没的说，这款车还是七座的车型，在这个价位的市场上能买到称心如意的七座车型可不容易，欧蓝德座椅变换还算灵活，第三排也不是“宠物坐”，如果家里人比较多的话，欧蓝德绝对能更好的满足你对空间的需求，天窗的面积比较常规，但是对于通风换气和观赏风景来说也能满足了。

2.4L自然吸气动力，最大功率124kW，最大扭矩235Nm。动力表现很不错，起步阶段很给力，中段加速也能满足日常的驾驶需求，配合CVT变速箱，驾驶起来会感觉非常的顺畅。

我更愿意把欧蓝德看作是城市SUV中的大暖男，颜值冲击力不错，有大空间，配置丰富功能实用，综合实力不俗。

第三代日产奇骏已经上市四年了，在今年奇骏的中期改款车型如约而至。这款车在国内和海外市场的销量都是相当不错的，可以说是一款家喻户晓的SUV车型。新奇骏使用了日产家族最新的V-motion前脸设计，变得更加的时尚动感。中期改款车型同时还推出了7座版，并新增了日产智能自适应巡航系统等高科技配置。

V-motion前脸造型在日产家族中已经都有所配备，增加了辨识度的同时大幅提升了车辆的时尚感。前脸大块的分割造型粗粝硬派。钻石切割的回旋镖式头灯造型很漂亮，还配有自动大灯功能。车身侧面造型变化不大，更多的是以柔和的线条为主。车尾比前脸设计更显精致，层次感丰富，尾灯也升级为了LED光源。

拼色的内饰搭配想必会更加受到年轻消费者的喜爱，软性材质的包裹手感很出色，用料比较厚道，这也是日产一贯的做法。全新设计的平底方向盘造型比较运动，采用了真皮包裹。多媒体屏幕的尺寸虽说不算太大，但是功能很丰富，配有CarPlay功能，整体的使用感觉还有提高的空间。

日产的大“沙发”座椅在奇骏身上同样不会缺少，坐上去那感觉是相当的舒适了，而且车辆配备了全景天窗，躺在大沙发上赏赏月岂不是一件非常美好的事儿！

日产经典的动力组合，2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，2.5L自然吸气发动机最大功率137kW，最大扭矩233Nm。中等排量的自吸发动机的动力表现无须担心，不仅在中低速能让人满意，在时速超80km/h后依然能有丰富的动力储备。成熟的动力总成（2.5L+CVT），无需什么涡轮双离合，这个价位的SUV最主要的就是耐用好用够皮实。动力和操控甚至底盘的反应也是一定要够中性，这也是奇骏最大的特色。

本田CR-V车型从2004年进入中国市场至今已经卖出了150多万台，在今年的7月份，全新CR-V上市，8月份就卖出了15729台，这样的市场表现足以证明中国消费者对CR-V有多么的喜爱。

全新一代CR-V可以说是从外到内来了个全面创新，外观、内饰、配置以及动力都发生了翻天覆地的变化。前脸设计有了非常明显的变化，全新样式的主动进气格栅配合粗壮的镀铬饰条，让整个前脸看起来大气又不失精致，线条更为简约圆润，看上去还有几分可爱。

晶钻式LED大灯造型修长，配有LED日行灯和转向辅助灯，更为时尚和实用。车身侧面有了巨大的改变，与前脸不同的是，侧面线条更为直观的展现出了肌肉感，尤其是轮拱的位置。相比老款车型，新车的宽度和高度还有轴距都有所提升，轴距长度为2660mm。车尾的造型展现出了更为强烈的层次感，融合时尚与运动。

内饰的设计有满满的现代感，中控台造型简约但是层次很丰富，材质用料更是没的说。多功能方向盘上集成了ACC主动巡航、蓝牙电话、多媒体控制等丰富的功能。车辆还配有HUD系统，让驾驶员的目光更集中于前方。

车内的变化的确配得上“惊艳”一词，有了多项配置升级，安全性和科技性都有了非常大的提升。不过最让人惊喜的还是车内质感的提升，而它的高质感并不仅仅是因为高科技配置的出现，更多体现在于用料、做工和布局上，相比前面几代车型，车内的档次感提升了不是一星半点。

空间方面的表现也是可圈可点，前排和后排的乘坐空间表现都非常不错，而其后排座椅可以完全放平来扩展出更为敞亮的空间。车辆也配备了广受消费者好评的全景天窗。

动力方面，全新一代CR-V首次搭载了1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，并匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。此外，新车会新增混合动力版车型，搭载本田i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森发动机、双电动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元以及锂电池组成。

其中，2.0L发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175Nm；电动机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm；两者最大综合功率158kW。全新一代CR-V的悬挂组合也做出了新的调整，其前悬为麦弗逊式独立悬挂，而后悬改为了多连杆独立悬挂，而且前后悬还都加装了横向稳定杆。

总结：我们今天所推荐的四款车型各有特色但是在个性的基础上又有着较强的共性，它们都是非常适合家庭日常生活使用的城市型SUV，外观的颜值各自有自己品牌的设计属性但是辨识度都很高，内饰的设计取向更偏重于年轻化与运动化。动力储备也是都比较丰富的，空间更是它们的优势所在。几款车的中配车型售价都在20万元左右，配置不同会有上下浮动，如果家庭购买的话更为推荐配置较丰富的高配车型。中秋节快到了，快去选一款陪家人一起吃月饼赏圆月吧！