【网上车市 天津滨海行情.原创】近日获悉，法拉利的全新一代旗舰跑车，法拉利 488 GTB搭载了一台全新的3.9升V8双涡轮增压发动机，最大功率670马力，峰值扭矩760牛·米。这相比法拉利 458 Italia增长了92马力和220牛·米。与发动机相匹配的是7速双离合变速箱，法拉利488 GTB百公里加速时间仅为3.0秒，两百公里加速仅为8.3秒，最高时速330公里。24小时贵宾专线：133 520 99222 Mr.z

法拉利488 GTB外观方面：车身尺寸与458 Italia接近，采用轻量化套件后的整备质量为1370千克。由法拉利设计的外形采用了多项全新的空气动力学设计，在降低风阻的同时又提升了下压力，例如车尾下压力相比458 Italia增长了五成。法拉利488将前/后下防倾杆、下摇臂、减震筒及弹簧与轮圈螺帽等，改以铝合金或钛合金材质，轻量化的相当彻底。

法拉利488 GTB内饰方面：多功能方向盘仍保持原样，但信息娱乐系统采用了全新界面法拉利表示工程师们在研发中专注于为新车带来完美的声浪，并且是独特而易于辨识的声浪。法拉利488不仅前/后保险杆、车尾分流器等处均换上了重量更轻的碳纤维制品;后视镜、座椅结构、空气滤清器集气箱与法拉利上盖等部位，也都是以碳纤维打造

法拉利488 GTB细节方面：车前的特点是双开放格栅，会将空气引入进两个散热器。车子还有一个双前扰流器，仔细观看的话，很像F1单座跑车的前扰流器。在中央，两个吊架与一个导向板结合，导向板可将空气引向平坦的底盘。

其他方面：法拉利 488 GTB配置代号F154CB的 4.0升V8双涡轮增引擎，可于8,000转时爆发出670匹最大马力、3,000转时，供应760N.m扭矩，配置7速变速箱，纵然是涡轮增压引擎，仍有着不亚于过往自然吸气引擎的高转速特性，可于3秒完成静止至时速100公里的加速。另外在悬挂底盘方面，保留了车辆原本的电子式主动悬挂系统，再换成短弹簧降低车身达40毫米，还有不同的铝合金车轮垫片选择，让轮距可增宽20-40毫米。【网上车市 天津滨海行情.原创】24小时贵宾专线：133 520 99222 Mr.z

 

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