百万级别SUV新秀你选谁？星脉/Macan/MODEL X

特斯拉 MODEL X                       P90D 98.47万

  轿车MODEL S推出几年后，来款中大型SUV那就是顺理成章的事儿了。之后，再铺中型轿车和SUV，这都是豪华品牌，还得是新晋的，厂商的常规开局。不过，电动车比燃油车更好模块化，所以MODEL X的一些动力啊，细节啊，都会比较不那么陌生。

  可是电动车对比燃油车真的只有环保这么简单么？或者或特斯拉的优势就是不烧油还特别快么？那只是些皮毛吧，更多的是前瞻性的东西，比如中大型SUV，敢用鸥翼门的造型。这是那些老顽固豪华厂商敢做得的么？

  说他是跨界车型应该更适合，这台古怪的电动SUV。有尾翼甚至扩散器的SUV，还是中大型的，你有见吗？答案肯定是否定的。不过这正是特斯拉家族的特色，毕竟就像对燃油的摒弃一样。它的外观特征，在MODEL X上被发挥的淋漓尽致。

  微微翘起的小鸭尾还不够，上方独立的尾翼更是想让世人知道，它出色动力和巡航。同时，因为它不走寻常路的外观，让他在行驶在街巷时，你总会感觉它强烈的气场，就像你进入它后，被那张前风档玻璃震撼到时。

  除了两块玻璃够显眼和鲜艳之外，别无仅有。渐变色的前挡风玻璃，又一次刷新了咱们的认知观。原来还可以有这样的采光。至于中控多媒体Ipad，我们无话可说。如果你是重度手机、触摸屏患者。那它太适合你了。

  人类就这么着急进入曾经电影中描绘的触摸时代么？特斯拉算是把触摸屏幕做到最极致的厂商了。毕竟，如果它不这么做，也没有哪个厂商该这么大胆了。至于什么时候擦一次，还是干脆贴一张膜，该贴什么膜，高透的？钢化的？就是你自己决定的事儿了。

  总结：特斯拉就是博出位的最好选择，你们都烧油？我充电，你们都SUV比品牌，我却跑的最快。你们觉得我空间不大？我能拉6-7个人。你觉得我不持久？500公里够不够满足你的。你觉得我内饰简陋？那我的碳纤维饰版够不够装逼。我就是来给你们这些老帮菜SUV上上课的。