北汽昌河Q35&M70“茶马古道行”长篇游记（下）——魅力藏东

DAY4 茶马古道一线天峡谷-盐井

茶马古道探寻之旅的第4天应该是最有趣的一天，从孜卡乡的茶马古道一线天峡谷的越野能力测试，到纳西民族乡的千年盐井体验，回程时还感受到藏区唯一天主教堂的独特氛围。一天的行程不超过100公里，但真的没几段好路。

峡谷里的路非常原始，由于车辆行经少，碎石路十分松散，尖锐的石块磨刀霍霍准备向车轮发起进攻。

北汽昌河今天的表现是十分突出的。面对陡峭的山路，M70作为全车队唯一一辆MPV，在车重不占优势，且仅搭载1.5L自然吸气发动的情况下，司机显得底气不足。但事实证明，你们太小看它了。

越野能力测试中，北汽昌河Q35&M70的表现着实亮眼，坡该上就上，坎该过就过，真不比带T的同行车差。

山要翻，饭也要吃，从峡谷下拉上来的食物放在保温桶里还是热的，啥也不说，排队吃饭吧。

简单应付后，整队出发，趁早赶往盐井。人们印象中的盐田和盐井地区的盐田是差异巨大的，在没有亲眼看到之前，你完全不能想象在寸土寸金的澜沧江峡谷，人们是怎样晒盐的。

来到盐井，少不了的是买两袋当地土法晒制的盐回去。当地居民早已不直接食用土盐，更多的将晒制的盐用作腌制食品或是用作保健。

感受完千年盐井文化，启程赶回酒店，此时已是下午5点。车队同行的同级别SUV名爵ZS油箱已经见底，赶赴加油站补充燃料，而北汽昌河Q35&M70则省去了加油环节，直奔酒店。

作为全队加油次数最少的两辆车，北汽昌河Q35&M70的油耗表现非常出色，1.5L的小排量自吸发动机配合手动变速箱，Q35的百公里综合油耗仅为6.3L。

在进行了一天的越野测试后，Q35的仪表显示油耗为7.4L，油耗仅比官方综合油耗提高1.1L。同行 Q35司机刘师傅说：“北汽昌河的这台车确实省油，前两天跑高速的时候，油耗一直都是6.0左右”。

回酒店的路程中，刚好赶上学校放学。一辆没有任何防护措施的小卡车，拉着二、三十个学生晃晃悠悠的行驶在山路上。像这样的场景，在这种偏远地区随处可见。

盐井天主教堂，整个藏区唯一一座天主教堂。我们不由的停下脚步，去感受佛教地区的“异教”风情。

入藏后的感受很难用一句话说明白，也可能是行程安排的紧，没能好好感受，细细品味。自然、淳朴、信仰三个词简单概括，这也仅是我的浅显理解，相信你来还会感受到别的。