说颜值逆天没人说不服？小试长安马自达全新CX-5

动力延续上代产品 加入GVC满足驾驶与乘客

动力方面，第二代马自达CX-5延续了先前的创驰蓝天发动机，提供了2.0L和2.5L的自然吸气发动机，试驾的这款2.5L自然吸气发动机最大功率144kW，最大扭矩252Nm。这款发动机属于第一代马自达创驰蓝天发动机，而在未来或许会有搭载第二代压燃系统的创驰蓝天发动机。传统系统依旧是创驰蓝天的6速手自一体变速器，试驾车为一款四驱车型。

十分喜欢马自达的这套创驰蓝天变速箱，尽管只是一台6AT的自动变速器，但这款变速器的响应相当不错，它能够很快感知驾驶者的意图，通过快速的降挡满足驾驶者的需求，并且在高速行驶时控制好转速满足燃油经济性。

可以说加入了GVC系统的第二代马自达CX-5在这个级别是驾控感最强的SUV车型。它是马自达车辆控制技术全称“G-Vectoring Control”，目前在昂克赛拉和CX-4上均有搭载，第二代CX-5是在国内搭载该系统的第一款SUV车型。该系统可根据驾驶员的转向操作，调整发动机的扭矩，优化四个车轮的动力。由此，可以提高转弯性能、直线行驶稳定性及乘坐舒适性，通俗的说就是强化操控性。

第二代马自达CX-5在动力方面虽然没有太多变化，但是操控真的是给我们很大的惊喜，本身马自达的操控就不错，但在GVC系统加入后，对于乘坐者来说也是一大福音，过弯并没有强烈的侧倾感，并且车内的静音效果提升的不错，整体上来说这款车的行驶质感很棒，既然说出这种有倾向性的话语或许会被认为是马自达的粉丝，但你真的开过之后或许会改变你的想法。

总结：综合来看这款车虽然是第二代马自达CX-5车型，但是在传统的动力与底盘方面并没有提升太多，不过加入了GVC系统算是对操控的升级。而颜值与设计方面的提升可以称之为飞跃。尤其是外观与的内饰的设计让人眼前一亮，外观犹如感念车量产的感觉，可以称之为秒杀，另外这款车的还新增了水晶混动红与铂钢灰两种颜色，丰富了用户的选择。在外观颜值爆表和内饰质感提升之后，我们有理由相信第二代马自达CX-5会有不错的销量。