17奔驰G500 4x4²天津港现车价格实车图片

目前该店奔驰G500 4x4²现车充足,颜色可选,奔驰G500 4x4²那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格,奔驰G系配有三把差速锁,越野性能特别厉害更显凶悍。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。国外一手货源,品质保证。店内车辆关单、商检齐全。当日可提车,全国可分期。

 

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2017款奔驰G500 4X4²,是目前市面上最拉风的原厂SUV。

 

回头率这么高,得花多少钱呢? 380万起步,并且价格还在持续上涨中。

 

普通版奔驰G500,指导价不超过180万,这款4X4二次方,为什么比普通版G500贵200万?除了名字更长以外,它还比普通G500多了哪些东西呢?

 

主要是六大项:

加宽加高的车身、22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统,以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥。

 

G63 6X6皮卡,是奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽,6轮驱动,5把差速锁,加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥,可以说所向披靡。

 

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外观方面:

17款奔驰G500 4x4²保持了朴实无华的复古风格,在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型,让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计,而尾部基本无变化,保留了其一贯硬朗的设计风格。

 

 

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图片均由天津平行路捷国际贸易有限公司提供 实拍图片

 

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内饰方面:

17款奔驰G500 4x4²透过巧手改造,打造出专属BRABUS的性能风味。打开车门,电动遥控踏板会自动伸出,否则以G500 4x4²达2300毫米的车高,上车就是一件苦力活。该辆G500 4x4²维持了黑色真皮重新包覆中控台、座椅及门板,甚且中控台及排档座皆采用了质感不凡的碳纤维材质饰板。

 

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细节方面:

17款奔驰G500 4x4²配备AMG版高性能方向盘,使用黑色Nappa真皮包裹,手感出色,集成了多个常用的多功能按键,同时具有换挡拨片。座椅具有多向电动调节、座椅记忆、座椅加热等功能。

 

 

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动力方面:

17款奔驰G500 4X4 搭载一台4.0L V8双涡轮增压动员机,最大功率到达了500匹马力,奔跑G500的离地间隙到达了450MM,渡水深度为1000MM,靠近角和拜别角离别为52°和54°,数据非常抢眼。

 

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上牌问题

中规车:不存在上牌问题

美规车:现在进入中国市场都经过改装符合国内对汽车的上牌规定,在全国绝大部分城市都不存在问题。但在具体操作时,美规车的实上牌时间依然要长一些,因为有些版本没有出现在车管所备案的目录上,因此需要一些协调和等待时间。

 

配置问题

中规车:配置相对固定,分标配、舒适、豪华等。

美规车:结构质量比中规车只高不低,很多配置均可由客户自行选择,彰显个性。
 

质保问题
中规车:享受“三包”服务。
美规车:早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施,要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车,目前进口商并不免费提供“三包”,有些车型需要购买三包保险来获得“三包”。

 

安全性能问题
中规车:我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。
美规车:美国交通法规更注重汽车安全性,胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的。

 

内饰问题
中规车:为本土化消费者量身打造,所有功能配置都已进行汉化。
美规车:车载系统等均是英文,需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表。

 

价格问题

中规车:经销商层层加价。
美规车:同档配置的情况下价格相对较低,大致能够低上百分之15左右,尤其是加配越高的车型,美规车价格优势愈加明显。

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