传祺双星上市 搅动一池春水
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车市精英会专栏作家/张毅（新华社环球车谈栏目主编）
8月26日晚，广汽传祺在乌镇互联网国际会展中心举行GS7、GS3双车上市发布会。定位于“都市领秀大5座SUV”的传祺ＧS7，以及定位于“新风潮智联SUV”的GS3，是广汽传祺精心打造的两款明星战略新车型。
传祺GS7/GS3双车联袂重磅上市，进一步丰富了传祺的产品线。其震撼的价格，则进一步加剧了国内SUV市场的分化，市场份额势必进行重新组合。
国内SUV市场已成红海
过去几年，国内SUV细分市场连续以每年40%以上的速度高速增长，成为国内车市新的热点。
据中国汽车工业协会统计，2016年国产SUV 销量达到904.70万辆，同比增长44.59%，仅比轿车少了310万辆。
为了争夺SUV市场，国内汽车企业近年来推出一大批SUV新车型，其中自主品牌推出的新车型更多。也涌现出一批自主品牌SUV明星车型，如长城哈弗、吉利博越、传祺GS4等。
今年前7个月销量最高的十大SUV车型中，自主品牌占了7款，合资企业生产的外国品牌仅占了3款。2016年自主品牌乘用车的市场份额是43.2%，而自主品牌SUV的市场份额则占到58.2%。
自主品牌SUV的快速崛起，提高了自主品牌乘用车的整体市场占有率。长城、吉利、广汽传祺等企业功不可没。
过去一两年，国内SUV市场已不再是一片蓝海，而是进入红海，甚至是血海。今年7月，国内在售的SUV车型超过两百款。其中月销量上千的120款，月销量上万的20款，月销量超过两万的只有5款，依次是哈弗H6（37305辆）、宝骏501（33036辆）、传祺GS4（26350辆）、吉利博越（21872辆）、大众途观（21065辆）。
刚刚开幕的成都车展上，中外车企推出22款SUV新车型，市场竞争更加激烈。传祺GS7/GS3的上市，则加剧了这一态势。
国内SUV市场正在分化
过去几年，国内SUV市场持续高速增长，大家日子都很好过。今年以来，随着国内车市增速放缓，SUV市场增速也明显放缓。今年前7个月，国产SUV销量增速仅为17%，与前几年的40%以上的高速增长相比，增速下降的一半还多。
在增速放缓的情况下，国内SUV市场也出现了大分化、大动荡。今年以来，韩系SUV和法系SUV销量大幅下降。一些自主品牌SUV销量也出现下降，其中长安汽车、江淮汽车比较突出。迫不得已，这两家车企先后宣布官降，试图挽回颓势。
相对而言，在自主品牌车企中，表现最好的是广汽传祺和吉利汽车。今年前7个月，广汽传祺逆市上扬，累计产销达29万辆，同比增长53.2%，继续领跑市场。吉利汽车前7个月销量达到64.5万辆，同比增长87.4%。能够取得如此好的业绩，博越、帝豪GS、远景SUV等几款SUV车型的旺销起了很大作用。
从目前国内SUV细分市场的发展态势来看，强者越强、弱者越弱的趋势非常明显。也不排除会有一些SUV品牌和产品被迫退出市场。
把传祺打造成世界级品牌
广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚在发布会上指出，今年1—7月，广汽集团销量增速位居六大汽车集团之首，实现了规模与效益的双丰收。其中广汽传祺的贡献非常重要，今年1—7月，广汽传祺利润贡献度居集团各投资企业之首。
冯兴亚表示，传祺GS7和GS3两款全新重量级SUV车型，汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果，将持续为广汽传祺品牌跃升注入新的动力。
随着传祺GS7和GS3的上市，广汽传祺在售的SUV车型已达7款之多，涵盖了紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV以及新能源SUV，SUV家族阵营已臻大成。
在SUV领域，广汽传祺明星车型持续领跑市场：GS4自2015年4月上市迄今，累计销量达到66万辆，月均销量近3万辆，持续位居SUV市场前三；传祺GS8累计热销超6.6万辆，成功引领中国汽车品牌成功突破“20万元价格天花板”, 形成了和汉兰达、锐界在中大型7座SUV市场三足鼎立市场格局。今年7月，GS8更以57.7历史最高分的优异成绩荣膺C-NCAP五星安全评价，成为中大型SUV“安全冠军”。
广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示，作为中国自主品牌的后起之秀，从起步之初，广汽传祺就直接切入中高端市场，并且在品质和安全上坚持做“加法”，始终坚持中高端产品供给满足市场需求，带动着自主品牌实现品质突围，走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径。 广汽传祺坚持以“客户第一 、品质至上“的理念打造世界级汽车产品。在不断夯实国内市场领军者地位的同时，打造世界级的中国品牌、做产销研全球化的国际企业，跻身世界级汽车品牌之林，一直是广汽传祺努力实现的发展目标。
