解读上汽大通2018款G10 PLUS 柴油发动机
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微信随着汽车市场逐步的细分化，越来越多的人更加倾向于针对自己的具体需求选择合适的车型，其中MPV因为动力和空间的优势获得了人们的关注，比如最新发布上汽大通2018款G10 PLUS就受到了不少关注。消费者在选择车型的时候都会看重发动机的表现，尤其是柴油机的性能。柴油MPV哪款好？下面就和大家一起简单做个探讨。
首先，相比于汽油机来说，柴油发动机有着诸多优点：更省油、热效率更高、单位功率的重量更低，并且由于没有点火系统而使得其故障较少、更容易保养等。在欧洲，柴油机是整个市场的主流。而在中国，由于柴油机自身技术落后，排放差、NVH性能表现差，加上中国柴油产量与质量不高，使得中国在柴油机推广上一直处于较为落后的水平。换言之，对于中国车企来说，没有一款高水准的柴油机，就很难敲开以柴油机为主的发达国家市场的大门。
柴油MPV哪款好？上汽大通2018款G10 PLUS上搭载的D19柴油发动机，是上汽集团自主研发的达到欧5排放标准的柴油发动机。这款发动机早在2012年就已被应用于上汽乘用车旗下的MG6这款在英国上市的车型。该款发动机最大功率达到110Kw，最大扭矩在350Nm。在整体性能上，上汽大通2018款G10 PLUS达到了世界主流柴油机水平，并且在NVH性能上，一改往日自主品牌柴油机技术落后的局面，助力上汽产品走向欧洲发达国家。
柴油MPV哪款好？上汽大通2018款G10 PLUS的1.9T高性能柴油发动机有着极强的环境适应性：无论是身处-30℃的黑河还是45℃的吐鲁番，抑或在海拔4500米高的格尔木，搭载了D19发动机的2018款G10 PLUS都可以应付自如，无需额外的启动装置就可以正常启动，轻松驰骋。
柴油MPV哪款好？该款发动机还有如下技术亮点，助推上汽大通2018款G10 PLUS的D19高性能柴油发动机行业内领先：
1. 可变涡流进气：
柴油MPV哪款好？G10 PLUS的D19高性能柴油发动机作为国内首次应用VGT增压器技术的发动机，发动机在不同工况时可以自动进行调整，具体表现为：当发动机处于怠速和小流量状态时，喷嘴接近关闭、转速提高、响应性提高；当发动机处于高速高负荷和大流量状态时，喷嘴打开、涡轮流量增加、排气背压减小、控制增压器速度、控制增压压力。
3. 带Bypass的EGR：
· 启动或低温时，EGR气体不直接进入发动机，达到快速热机，改善冷启动性能以及冷机排放的效果；
· 常温时，EGR气体经冷却后进入发动机，降低NOx排放，G10 PLUS的D19高性能柴油发动机使其具备了国五排放标准的能力，与升级到欧六排放水平的潜力。
作为国内中高端MPV细分市场中的代表车型，上汽大通G10自立项开始，就同时瞄准国内、国际两个市场，特别是西欧和澳、新这样的发达国家市场，就必须装备高品质的柴油机，由于共享了上汽集团在柴油机领域的技术积累，使大通2018款G10 PLUS可以凭借1.9T高性能柴油发动机顺利迈入上述的发达国家市场。同样，作为国内的消费者，我们也可以享受到上汽在柴油机领域的高品质发动机，真正感受到高品质柴油机带给自己生活的实惠与便利。柴油MPV哪款好？上汽大通2018款G10 PLUS柴油版，绝对能满足你对一款柴油MPV的期待。【网上车市深圳站】
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