外观方面：新款宝马X6M版采用了宝马最新的家族式设计，大灯也是“开眼角”，M套件宽大的前唇很厚重，但看起来有些保守，对于M车型来说少了几分激进。而车身后半部分最大变化在于后翼板，更宽大的造型上增加了一条曲线，突出流畅性和力量感。

　操控方面，宝马X6M版采用了全新V8高性能动力单元，其出色的性能特点与相应车型的非凡品质完美匹配。这款新型的M双涡轮发动机是世界上第一款采用两排气缸共用的环包式排气歧管以及双涡流双涡轮技术的发动机。

　　系统方面：新款宝马X6M版的悬架系统经过了重新调校，车身离地间隙也比上一代低了10mm，从而为车辆提供更好的弯道表现。另外，悬架还拥有软硬度调节功能，通过旋钮可以手动调节悬架阻尼。新款宝马X6M版改善了转向不足的情况，在弯道中没有出现推头现象。

　　宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统;两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

   

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