价格低！空间大！4款合资大SUV！20万就能买

现在的物价都在上涨，几乎涵盖了吃住行的方方面面，尤其是房价，攀升速度之可怕让人望尘莫及，20年前一千多一平米的房子，现在可能已经涨到了四五万。但汽车这个现在的大件必需品，价格却越来实惠，同样价格能买到的车越来越值。其实原本基本在30万元以上的中型SUV，其实正在慢慢蚕食着紧凑级SUV的市场，最重要的是，现在真的不到20万就能买到合资品牌的中型SUV了。下面我们就来盘点几款目前热销的新款合资中型SUV。

20万的9速中型SUV 雪佛兰探界者 售价区间：17.49-24.99万元

雪佛兰探界者和之前老前辈的雪佛兰科帕奇一样，外观大气而且价格不贵，在当年科帕奇的销售情况就非常不错。新的探界者也继承了老一辈宽大的车身尺寸，整体设计方面，探界者犀利线条，融入了轿车与SUV跨界的设计理念，车身轮廓很精致且具有一定的前卫设计感。前脸部分，主动式进气格栅，设计上采用上下集成式的设计，多边形的造型加入了电镀饰条看起来着实犀利了不少。

 

内饰设计方面，雪佛兰的家族设计风格被延续了下来，虽然和迈锐宝迈锐宝的内饰大同小异，但新的飞翼式双座舱的中控台设计，将驾驶舱融入更多环绕感氛围，加上悬浮式的中控屏设计，搭配上全黑色真皮的搭配在有效提升神秘感的同时，更将豪华质感提升到一个更高的层次；同时在安全性与娱乐配置方面相当全面，满足我们的日常大部分使用环境。

空间方面，既然是中型SUV，空间自然不是问题，全系并没有鸡肋的7座设计，采用了全五座设计，后排腿部空间绰绰有余，并且中央地台也是纯平的，能够为第五名乘客提供不错的舒适度。后备箱空间也相当平整，四周还有固定网兜的锚点。

动力部分，探界者配备了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，2.0T车型更是搭配了9速自动变速箱，260匹马力的最大输出，在同级别车型确实十分出色。1.5T车型也是有180匹马力的输出，并配备一台成熟的6速手自一体变速箱。

纯德味大块头-斯柯达 柯迪亚克 售价区间：18.98-26.98万元

讨厌大众途观L的套娃设计，但又喜欢大众那德味的高级行驶质感，不愿去选日系车怎么办，有没有两全其美的办法。当然有，斯柯达旗下最大的SUV车型柯迪亚克，便是你最好的选择，同根生与大众集团，和途观有着相同的基因，加上途观没有的7座宽裕空间，更突显柯迪亚克的实力。另外不羁且独特外观也是大众这种乏味车没有的、全车丰富的折角线条强化力量感，让这款城市SUV呈现出大气、时尚的气质。从另一个角度来看，柯迪亚克也很好地融合了斯柯达所特有的波西米亚设计风格，和大众品牌车型的千篇一律有所差异，斯柯达品牌的产品每一款都具有鲜明的个性特征，符合当代汽车用户追求与众不同的情感诉求。

 

在内饰和配置部分，上汽斯柯达柯迪亚克给人最大的惊喜就在于其人性化设计，雨伞槽、眼镜盒、通行卡槽等处处体现匠心，车内空间利用率得到进一步提升；同时柯迪亚克还拥有完备的舒适性配置，自动空调、可开启的全景天窗、电加热真皮座椅等等一应俱全。

空间部分，柯迪亚克可选择七座车型，第三排座椅，可以满足一般身材成年人的乘坐需求，而如果将第三排座椅收起，将得到可观的储物空间。五座版本，后备箱空间纵深会更好，地台也会更低。

柯迪亚克共提供1.8T和2.0T两款发动机，根据配置不同分为6款车型，全系车型售价区间为18.98万-26.98万，本次推荐的20万以内的车款搭载了1.8TSI发动机，最大功率为132kW/4300-6250rpm，峰值扭矩为300N·m/1450-4100rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，柯迪亚克全系采用了前麦弗逊后多连杆样式的四轮独立悬挂。

高颜值巅峰-标致5008  售价区间：18.77-27.97万元

对于5008这个中型SUV来说，完全就是4008的七座加长版车型，对于各位对空间有钢需且还是颜值控的消费者来说，东风标致5008的外观设计足以吸引你的眼球，LED大灯组充满科幻色彩，点阵式中网中央站立着车标，看起来非常和谐。标致5008和标致4008的最大差别就是向后延伸的D柱和略显方正的车尾造型，这也暗示着其宽敞的内部空间。

 

内饰部分延续了外观造型前卫的设计风格，第二代i-Cockpit分隔式环抱座舱令人感觉身处宇宙飞船之中，小尺寸运动型横辐方向盘手感甚佳，12.3英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控台和电子挡杆营造出浓郁的科技感。

另外5008的第三排空间对于180cm的成年乘客来说可以满足乘坐，但确实稍显局促，不过即便如此，第三排座椅还是配备了完备的杯座和储物格。第三排座椅的隐藏功能是可以方便地拆卸，这样去到野外就不愁没有舒适的座椅了。另外 ，即使启用第三排座椅，东风标致5008后备厢仍然有一定储物空间可以使用。

次推荐的东风标致5008车款搭载1.8THP发动机，最大功率150kW/5500rpm，峰值扭矩为280N·m/1400-5000rpm。传动方面匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。虽然东风标致5008采用了非独立后悬挂，并且全系都没有配备四驱系统，但它还是提供了Grip Control路况选择系统，拥有泥地、沙地、雪地和道路四种模式可选，具备一定的通过能力。

全面实用的大保姆-起亚KX7 售价区间：17.98-27.68万元

韩国车的进步大家有目共睹，选择韩国车越来越没有后顾之忧，漂亮的外观，舒适的乘坐体验，超高的配置，加上稳定的质量。虽然特点不是很明显，但胜在均衡。就像我们今天推荐的起亚KX7，KX7基于老款索兰托的平台进行打造，家族式的虎啸式前脸自然不会缺席，同时中网大面积的镀铬装饰也透露出一丝精致。车身侧面没有过于繁复的线条，整体偏圆润成熟，2700mm的轴距是它车内空间的最大保障。车尾也没有浮夸的设计，用双出的排气布局和银色的下护板点缀运动风格。而且最重要的是相比于其他对手，起亚KX7的终端优惠十分给力，即便是次顶配的车型，优惠完也仅仅是20万出头，性价比可谓爆炸。

 

内饰设计已简约大气的风格为主，采用双色设计并辅以真皮包裹和大面积的桃木进行点缀。悬浮式的中央人机交互界面是时下流行的设计风格，并且集成了360度影像、盲区监测和车道保持等高科技配置。在配置和豪华感上营造的气氛要比竞争对手更加强烈。

除此之外KX7也是一台七座车型，巨大的车内空间可以保证一名180cm的成年男子在第三排从容入座。后排座椅放倒后还能形成一个纯平的行李箱空间。

起亚KX7分别搭载了2.0L/2.0T/2.4L三款发动机，参数分别为最大功率120/177/138kW，峰值扭矩203/353/241Nm，全系搭配6速手自一体变速箱，其中2.0T的高配版本将配备四驱系统。

总结

这个级别能够用20万买来的车，除了上面介绍的几款车，就只剩国产自主品牌了，当然自主品牌在配置以及用料上还要更好。合资品牌，虽然只能买到中低配车型，但胜在技术成熟，可靠性高，品牌附加值也相对较高。选择合资品牌还是会更放心一些。