纯进口林肯MKX 七座SUV带您揭秘美式豪华
我国车市的分类总是错综复杂,光SUV在明面上就分了几类,什么全尺寸SUV, 大型SUV,中型SUV,紧凑型....小型...,让消费者看着不明觉厉,好在不论哪个级别,都会有个别的产品无论是在销量上还是名气上都十分出众,而人们也习惯性的在提到另外一款车时拿他来做对比,譬如Q5对于豪华品牌的中型SUV,无疑是个标杆车型,2014年全年10.5万台的销量要比直接竞品GLK和X3加起来还要多。
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所以一直以来,试图击败Q5的对手很多,可真正做到的,除了同胞兄弟Macan凭借选装包流战术盈利颇丰以外,几乎没有别家。而林肯此次推出的MKX,居然也打起了豪华中型SUV的旗号。这是要用尚且没站稳的脚跟挑战早就成为大腿的Q5么?
林肯MKX从底子上来看和福特锐界属于同一平台打造,从发动机到悬架的使用上都别无二致,而锐界作为7座SUV在尺寸上已经并非传统意义上的中型SUV可以比较,所以林肯作为美系豪华品牌,其车型的战略就十分鲜明。在介于德系一贯的中型和大型SUV之间开辟新的细分市场就成为林肯了最明智的选择。
空间是林肯MKX此番竞争的最大优势所在,在尺寸上的全面领先,加上终于不再“大而无当”的空间布局,MKX的整体空间实用性甚至已经达到了德系豪强跟高级别车型的水准,也就是说,如果从空间上考量,MKX完全是一部中大型SUV,只不过碍于大哥MKC的面子(定位),只得在中国中型SUV界将计就计做一把“地头蛇”了。
另外,值得一提的是虽然MKX拥有全时四驱系统,但仅仅配备了多片离合式限滑差速器,对于越野来说并不稳妥,加之其2吨的自重,可以看出来这并非一台适合越野的SUV。
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