外观方面：新款林肯领袖一号宽大的充满侵略性的车头看起来与林肯[ 领航员 ]并无太大差异，构成大面积的平面与锐利的车身折线，整体的视觉感受十分豪华气派，稳重中又不失前卫，十分符合林肯高档车品牌的定位。增添了新式整车包围，这让车体看上去更显浑厚有张力，突出了美国车的硬朗感，车身长度让车内空间无与伦比。

 

 

 

该车配备了一系列的豪华设施，如可加电热与制冷式前排座椅、电动展开式外脚踏板、电动折叠式第三排座椅，以及电动后举升门等，提高了驾乘的舒适性和便利性。林肯领航员可选装经THX认证的Soundmark音响系统。该系统配备了DVD导航系统，提供语音激活、触摸屏系统界面和内嵌式6碟CD播放器等功能。更重要的是配备了房车脱钩以及电源，让你外出旅行，提供有力的保障。

 

 

 

进入“领航员”驾驶舱，宽大得可以拿倒立的空间是意料之中的，而最吸引人眼球的地方还是金属质地的中控台，此时环绕于车厢的音乐撞击声，让人不由得想起“滚石”舞厅中热血沸腾的人群。中控台的造型与宽大的黑色车身相呼应，特殊金属材料所特有的质感和视觉感与直线条的完美组合，营造出驾驶舱内舒适、惬意而大气的氛围。坐入驾驶位置，仔细琢磨各种开关和旋钮的功能，还会发现“领航员”的特别之处：虽然方向盘不能前后伸缩调节，但是脚踏板可以上下调整位置；方向盘上的各种控制键，除了常规的电话、音响，还能调整空调的风量大小，这在其它汽车中是不具备的。因为车身尺寸的宽大，“领航员”的车内设计拥有更多的优势，也意味着有更多的空间用来挥霍。比如设置在中排座椅中间的储物箱，大得可以放十几瓶矿泉水，却居然没有设置冷藏的功能，而中排座椅也因此变成了独立式(国外的买家也可间增大许多，感觉上也如同家里的客厅一般；而第三排的宽敞出人意料，即便是成年人坐进去也不会觉得局促。当然舒适度要放在宽大之后来考虑，座椅和头部的靠枕在行驶中的感觉并不是特别理想，座椅很硬，靠枕也够不着。“领航员”行李厢的设计，比其他高档SUV要人性化许多，只需按动电钮，就很容易地放倒第三座椅将地板放平，而在其他SUV车型绝对是个体力活。

 

 

 

总结：林肯作为美国的老资格国宝级品牌，一直以来都坚持着自己的造车理念，比如这款全新2017款领袖一号，与老款相比较，可以说从内在到外表，都发生了质的改变。首先要说的是新款发动机，摒弃了原先的5.4L自然吸气发动机，转而采用世界先进的3.5TT双涡轮增压发动机，带来的好处就是马力比老款提升70匹以上，而且更省油，实测平均油耗仅仅13.8L/100KM。当然，接触过平行进口车的人就知道，另外的好处就在于，排量税降低了，那么自然这款新款领袖一号的价格就更亲民了。