时速超飞机的高铁首测 这些车的速度hold住吗？

速度是人类毕生的追求，而且对超高速的尝试也从未停止过。很难想像，1903年莱特兄弟发明第一架飞机以来，经过短暂的发展之后，现如今已成为世界上最快的交通工具。但这个格局在未来的某一天将会打破，拥有可回收火箭技术SpaceX公司的创始人，同样也是特斯拉汽车公司的创始人埃隆·马斯克曾在2013年就提出了时速高达1287km/h的超级高铁计划。如果超级高铁投入运营，乘客可以在30分钟内由洛杉矶到达旧金山。

一家名为Hyperloop One的运输技术公司，借鉴埃隆·马斯克超级高铁理念，推出了一款在真空管道内运行的超级列车，并在近日对其进行了首次测试。虽然，本次测试列车在真空管道中只跑了5.3秒，最高时速也只达到了70MPH/h（约合113km/h）。但本次测试的真正目的是为了检验列车在真空环境下运行的可行性。下一阶段，该公司的目标是将超级高铁的时速提高至402km/h，并在未来有望超过1000km/h。

在汽车领域，有些厂商为了展现自身的技术实力，会不惜成本打造可怕的速度机器。下文的这五款车型，就是在不同级别里速度表现最快的产品。

最快跑车：布加迪Chiron  极速：420km/h  百公里加速：2.4秒

世界上速度最快的量产跑车是什么？兰博基尼Aventador S？法拉利812 Superfast？No！都不是。在十几年前，布加迪威航16.4就用408.47km/h的极速震惊了车坛。随后，威航Super Sport又将这一数字刷新到了431.027km/h。可以说，布加迪在跑车界的地位已经无人能及。但是前进的步伐远没有结束，布加迪威航的继承者Chiron已经揭开了面纱。

布加迪Chiron依然搭载的是8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率提升至1103kW，比威航Super Sport多了208kW，峰值扭矩达到了1600Nm/2000-6000rpm，官方公布的极速被限制在了420km/h，但不少海外媒体预测这辆车的极速可以达到467km/h。在加速方面，布加迪Chiron的0-100km/h的加速时间仅为2.4秒，而0-300km/h的加速时间也已经达到恐怖的13.6秒。

惊人的加速度自然离不开一颗强大的“心脏”，为了解决发动机在高负荷运转中产生的高温，工程师为Chiron装上了10个散热器。散热泵全部开启后，每分钟能够让800L的冷却液流经发动机。而且，布加迪Chiron在极限状态下运转，9分钟内便可耗尽100L油箱里的燃油，而威航则需要12分钟。除此以外，为了能满足欧洲严苛的排放标准，它共装有四个预催化转化器和两个主催化转化器，催化器的活性表面展开以后的面积相当于30个标准足球场。

Chiron延续了威航的造型设计，布加迪经典的“马蹄形”前格栅依然得到保留，但四颗方形LED灯组、车身侧面“C”字造型以及贯穿式LED尾灯设计，让这款超级跑车更具有未来感。为了能够承受1600Nm的最大扭矩以及高速行驶时的车辆性能，Chiron使用了米其林专为布加迪特别定制的轮胎，前/后规格分别为285/30 R20和355/25 R21。

内饰依然使用了简约的古典风格，C型的结构贯穿于整个驾驶舱。这个设计元素来自前辈Bugatti Royale，是对历史经典车型的致敬。一键启动和驾驶模式选择等按键全部集成在了多功能方向盘上，Chiron共有EB Auto（普通驾驶）、Autobahn（高速巡航）、Handling（竞赛模式）、Lift（底盘提升）以及Top Speed（极速模式）这五种驾驶模式。值得一提的是，如果想达到420km/h的最高时速，则需要第二把钥匙才能打开Top Speed模式。最后来说一说价格，布加迪Chiron的官方售价为250万欧元，但这并不包括种类繁多的选装配件。

最快旅行车：保时捷Panamera Turbo Sport Turismo  极速：304 km/h  百公里加速：3.8秒

在我看来，旅行车修长优美的车身线条以及实用的储物空间，使它在我内心的地位是任何一类车型都无法比拟的。那旅行车与高性能相融在一起，将会擦出什么样的火花？不可否认，奥迪RS6 avant是两者相融后趋于完美的产物，3.9秒的百公里加速成绩让不少专注于性能的车型都望尘莫及。但保时捷Panamera Turbo Sport Turismo的到来，让高性能旅行车变得更加极致。

保时捷Panamera Turbo Sport Turismo是Panamera的衍生车型，也可以称作是猎装车或者旅行车。相比于标准版的Panamera，新车最大的变化莫过于尾部的造型设计，这也使得行李箱容积提高了20L，达到520L。此外，为了保证车辆在高速行驶时的稳定性，新车还在尾部设计有一个全新扰流板，最大可提供50kg的下压力。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5049*1937*1428mm，轴距2950mm。

保时捷Panamera Sport Turismo的内饰与标准版车型基本保持一致，豪华的同时还拥有不错的科技感。在配置方面，以Sport Turismo的顶配车型为例，它配备了空气悬架、全景天窗、感应后备箱、车联网、后排隐私玻璃、后排独立空调等。而且，还可以根据自身需求选装全景摄像头、后排座椅通风/按摩、并线辅助、车道偏离预警、夜视系统、自适应巡航、主动转向系统等配置。

根据发动机的不同，在国内销售的Panamera Sport Turismo共有三款车型选择，分别为搭载3.0T V6涡轮增压发动机的Panamera 4 Sport Turismo 、2.9T双涡轮增压的Panamera 4S Sport Turismo 以及4.0T双涡轮增压的Panamera Turbo Sport Turismo，最大功率分别为243kW、324kW和 404kW，峰值扭矩450Nm、550Nm和770Nm。其中，Panamera Turbo Sport Turismo官方公布的百公里加速时间为3.8秒，比奥迪RS6 avant快了0.1秒，极速可以达到304 km/h，它简直是一辆疯狂的旅行车。

最快钢炮：梅赛德斯 - AMG A 45 4MATIC  极速：270km/h  百公里加速：4.2秒 

钢炮是我们最能触手可及的高性能车型，其外观低调身材小巧的车身内，搭载着一颗强劲有力的心脏。在2013日内瓦车展中，奔驰发布了其A级高性能车型——A45 AMG，当时这款车搭载最大功率265kW的2.0T涡轮增压发动机，7速双离合变速器以及4MATIC全时四轮驱动系统的共同协作，使得A45 AMG的百公里加速时间达到了4.6秒。

今年4月份，AMG A 45 4MATIC（原A45 AMG）迎来了中期改款，虽然依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，但发动机经过重新调教之后，功率达到了280kW，比老款车型提升了15kW，峰值扭矩也已达到465Nm，这样的动力输出对于一款紧凑型车来说已经十分了得。这也使得新款AMG A 45 4MATIC的百公里加速时间比老款车型提升0.4秒，达到4.2秒，超越了高尔夫R 0.8秒，极速被限制在了270km/h。

AMG A 45 4MATIC是基于奔驰A级打造，其外观的设计风格与A级保持一致。既然是一款高性能车型，自然会增加许多运动套件，这其中就包括了夸张的前保险杠、黑色多辐条轮毂、后尾翼、后扩散器等。运动套件的加入不仅提升了运动氛围，而且对车辆在极限行驶中的稳定性以及刹车等性能均起到了保障作用。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4367*1780*1417mm，与老款车型保持一致。

与外观一样，AMG A 45 4MATIC的内饰设计十分运动，中控面板使用了碳纤维材质进行包裹，方向盘还采用了Nappa真皮与Alcantara材质拼接的方式，握感极佳。而且，包裹性强的座椅在车辆极限行驶时，能为驾驶者提供不错的侧向支撑。在配置方面，该车提供了全景天窗、无钥匙启动、电动座椅记忆、自动头灯、后视镜记忆、前/后驻车雷达、自动驻车以及主动安全系统等。

最快SUV：特斯拉 MODEL X P100D  极速：250km/h  百公里加速3.1秒

埃隆·马斯克可谓是一名敢想敢做的人，若把他形容为现代版乔布斯也毫不为过。他创立的美国太空探索技术公司（SpaceX），研发出了人类史上第一枚可回收火箭——猎鹰 9 号。而且，他还提出了超级高铁以及火星移民等常人不可想象的计划。而在汽车领域，他创办的特斯拉汽车，也完全改变了人们对传统电动汽车的理解。

特斯拉在国内有MODEL S和MODEL X这两款主要车型，先期推出的MODEL S不仅让我们领略到了其疯狂的加速感受，而且超长的续航里程也让我们印象深刻。虽然，MODEL X是特斯拉推出的首款SUV产品，但毫无疑问它继承了特斯拉加速快、续航长等产品优势。在MODEL X车系中，性能最强悍的要属MODEL X P100D。该车前/后两台电机的总功率可达到568kW，峰值扭矩967Nm，使得MODEL X P100D的百公里加速时间仅为3.1秒，已经远远超越了曾经拥有最速SUV称号的保时捷Cayenne Turbo S足足1秒的时间。

MODEL X的底盘与MODEL S完全相同，100kWh的电池组被完全平铺在驾驶舱下方，这样不仅可以尽可能的保证车内空间，而且也降低了车辆的重心，提升了操控性能。P100D的前/后桥各配备有一台电动机，通过控制系统可实现电动全轮驱动，让车辆在加速过程中拥有最大的抓地能力。在充电时间方面，P100D在快充条件下，4.5小时便可以充满，慢充则需要10.5小时。

MODEL X的设计风格与MODEL S完全一致，它也可以看成为变胖了的MODEL S。除了恐怖的加速性能以外，该车最大的亮点莫过于使用了鹰翼门。这种车门不仅个性，而且也不会占用太多的车外空间。在配置方面，该车依然使用了17英寸触摸显示屏，可对车辆进行控制。而且，还搭载了医疗级别的 HEPA 过滤系统，可过滤空气中的花粉、细菌、病毒和污染物颗粒等。此外，增强版的自动辅助驾驶功能也应用在了MODEL X中。

最快豪华商务四门轿车：宝马M760Li xDrive  极速：305km/h  百公里加速3.7秒

这个世界上从不缺乏“不务正业”的汽车，工程师们把高性能发动机，安装在了原本为极致舒适而研发的顶级豪华座驾中，让其拥有了跑车级别的加速性能，而梅赛德斯-AMG S 65 L、奥迪S8以及宝马的M760Li xDrive就是这类产品。但在这三款顶级座驾中，宝马M760Li xDrive在性能方面更胜一筹。

M760Li xDrive搭载的是一台6.6T V12双涡轮增压发动机，仅在排量上就比AMG S 65 L上的6.0T V12以及奥迪S8上的4.0T V8更占优势。在具体参数方面，6.6T V12发动机可输出最大功率448kW/5500-6500rpm，峰值扭矩800Nm/1550-5000rpm，与之匹配的是8速手自一体变速箱和xDrive全时四驱系统。在这些系统协同配合下，M760Li xDrive的百公里加速时间仅为3.7秒，极速可以达到305km/h，与超级跑车的性能相抗衡，对于这种豪华大型轿车而言十分了得。

这一代宝马7系的车身使用了复合材料与钢材、铝材以及塑料进行相互结合。从而使得全新宝马7系上的白车身，与上代车型相比减轻了40kg。而且，全新宝马7系也在悬架系统、制动系统以及车轮等众多部件中使用了轻量化的设计，使得簧下质量降低了15%。除此以外，每扇铝合金材质车门减重10%、轻量化的聚乙烯隔热/隔音材料等运用都对新7系轻量化的结构做出了贡献。

除了高性能以及新型材料的应用以外，M760Li xDrive作为全新宝马7系种的顶配车型，在配置方面也是全副武装。它搭载了夜视系统、疲劳驾驶提示、自适应巡航、感应雨刷、后排座椅加热/通风/按摩功、手机无线充电、Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统、主动转向系统、激光远光灯、大灯清洗装置、自动头灯、空气悬架以及主动安全系统等配置。

写在最后：人类需要比飞机更快的交通工具，这样便就可以在路程上节省大量的时间。但速度越快，需要解决和遇见难以攻克的问题就会越多。超级高铁的首测已经成功，若想要达到预定1223km/h的时速还需要更多时间和努力。作为未来的受益者，我自然希望超级高铁项目能尽快成功。在我看来，汽车追求更快的速度，除了能在赛道上体验一下驾驶乐趣以外，其实在日常的生活中并不实用。而超高性能车型的出现，主要还是展现汽车品牌的技术实力，以及彰显车主的特殊身份。