越过山丘踏过泥泞 启辰M50V深度试驾体验

在7座车市场正火热的时候，有着空间利用率高、轿车化设计等优点的MPV也逐渐受到消费者青睐。通过一趟长途驾驶，让我对启辰M50V有了更深入的了解。1300多公里的行程已过半，这路上遇到过不同的路况，有急弯很多的高速路，也有越野赛一般的坑洼路段。M50V作为东风启辰首款入门级MPV，带着合资技术的三大件（发动机、变速箱和底盘），给驾乘者带来行驶品质上的保障。

试驾：动力输出平顺 隔音降噪水平不错

1.6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱的动力组合，给驾驶者的第一印象就是平顺好开。尤其在市区，低速行驶没有顿挫感。不足的地方就是动力输出太温柔了，在高速上超车或者上大斜坡的时候，发动机一直处于亢奋状态，能明显感受到动力随着转数拉高而提升。这款代号为HR16DE的1.6L发动机在4000rpm爆发出最大扭矩，虽然没有明显的推背感，但是动力是够用的。

底盘的调校偏软，属于家用舒适风格。悬架能较好过滤路面的颠簸，给乘客营造相对舒适的乘坐环境。在弯道中由于悬架偏软，所以激烈驾驶时车身摆动幅度会大一些。作为家用车来说，谁又会经常在山路中激烈驾驶呢？

隔音降噪方面，新车在高速中行驶，风噪声稍显讨厌，噪音源主要来自新车的A柱和外后视镜。不过，得益于品牌的合资技术支持，新车底盘传来的路噪声被很好的隔绝。新车采用了玲珑Green max HP010轮胎，因此在静音舒适方面做的不错，路噪抑制的较好。

我们在路上也做了油耗测试，通过加油跳枪法来测油耗水平，4台车均为满载状态，且70%行驶高速路段，20%市区拥堵路段，还有10%怠速状态，空调正常开启。4台测试车具体的行驶里程以及测得油耗数据如上表。最后计算得出4台车平均油耗为7.7L/100km。

编辑点评：启辰M50V的这套动力系统匹配的平顺度不错，它广泛的应用在东风启辰和日产的车型上，技术成熟可靠。新车驾驶风格轻松易开，方向盘沉稳，油门轻快，底盘调校偏向家用舒适。因此就新车的定价来说，并以家用MPV的标准去评价它，M50V是一款合格的产品，不追求驾驶速度，只求简单实用。