长安铃木维特拉换搭1.0T发动机 售价将下降

匠者，专注至心无旁骛；匠者，坚定至心如磐石；匠者，精益至心怀敬畏。

在大而全的SUV潮流之中，长安铃木始终坚持“匠人”的初心，在专业级SUV领域精耕细作。维特拉灵巧时尚的外形下融合了车系传承已久的越野基因，在传统与前沿审美中取得平衡。1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机与爱信6速手自一体变速箱的动力组合，为用户提供了畅快、奔放的驾驶感受。最为重要的是维特拉搭载的ALLGRIP智能全时四驱系统，多种模式的选择让用户享受越野激情的同时保证了行驶安全，心有猛虎亦可细嗅蔷薇。 

由网上车市主办的“2018年度车评选”获奖名单于2018年XX月XX日正式公布，长安铃木维特拉以其匠心独运的造车理念以及强悍的越野能力荣获“2018年度车评选--年度专业SUV”奖项。

定位为专业型SUV的长安铃木维特拉是时尚元素与硬朗气息的结合体，双色车身让这款车有了更多吸引年轻消费者的资本，而硬朗的线条与獠牙般的LED日间行车灯又突出了这款车的“越野属性”，加之铃木本身在专业SUV方面的匠心独运，让这款车在路上有了很高的辨识度。

此外，维特拉整车使用60%高强度钢板，采用成本更高的钯金钢板，每吨比一般钢材贵2000元，但可提高车辆安全性与耐久性，是15万以内车型极少会采用的高成本钢材，更体现长安铃木对细节的精益求精。

长安铃木维特拉搭载的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机，整机原装进口，集缸内直喷等多项尖端技术于一体，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm，远超市场上2.0 L发动机的性能，其百公里加速8.46秒的实测成绩则为它增加了可以撒野狂飙的驾驶乐趣。与之匹配的爱信6速手自一体变速箱，在换挡的及时性和平顺性上，比同级竞品有着更好的表现。

铃木发动机以专业化、高精度见长，因此发动机零件体积对精度的追求更高。以发动机零部件圆柱率为例，圆柱率越低说明部件精度更高，德系、美系的标准为0.05，而在日本铃木标准追求下，铃木发动机零部件圆柱度仅为0.03，远低于德系美系标准。独具匠心的高精度部件，让发动机连杆和曲轴配合度更高，动力性更好，噪音小，寿命长，油耗损失少，成为长安铃木各系列发动机持续多年赢得“中国心十佳发动机”年度大奖的有力保证。

维特拉搭载的ALLGRIP智能全是四驱系统采用多片式中央差速器，四轮配备电子限滑系统，通过车内按键能够使中央差速器锁定，令动力按固定比例分配。即便是在冰雪路面上，这套智能全时四驱系统都能保证车身姿态平稳，为驾驶者保持稳定的“撒欢”资本。为何称其为全时四驱，因为在前后轴无轮速差时，5%的动力也会被传递至后轴。

挂到Auto模式，电脑会智能分配驱动力从而很聪明地化解险情。要知道，这还只是开了一个Auto模式而不是适应湿滑环境更强的雪地模式，可见其在四驱技术上的强大。

当维特拉开启运动(Sport)模式， ALLGRIP能够在转弯及加速时，自动优化前后轮的扭矩分配，保证车辆的加速性能。

维特拉雪地(Snow)模式下，ALLGRIP智能全时四驱系统能够精准监测四轮运转状态，通过侦测方向盘的转动、车身姿态来优化四驱系统和ESP的匹配，从而针对扭矩进行更为合理地调配，为四个车轮提供较为平均的动力输出，进而确保在雪地、光滑路面车辆能保持最佳状态。

当ALLGRIP智能全时四驱系统处于锁定(Lock)模式下，中央差速器的耦合控制处于锁止状态。由ESP来探测、控制左右轮的转速差，为四轮提供同样的扭矩；并且通过监测车身状态，协调动力控制，防止轮胎深陷或空转，从而脱困！ 

获奖理由：长安铃木维特拉作为15万元以内唯一配备智能全时四驱系统的专业级SUV，不仅有着硬朗霸气的造型，并且配备ALLGRIP智能全时四驱系统，该四驱系统具备自动、运动、雪地、锁止四种智能调节模式，能够根据面情况进行动力调配，为消费者带来更为纯粹的越野享受与安全加持。此外，维特拉搭载的1.4T BOOSTERJET 涡轮增压发动机荣膺“中国心十佳发动机”，采用领先的动力与节油技术，8.4S的超短百公里加速以及5.6L的超低百公里综合工况油耗，既能满足消费者对动力的渴望，也能为他们带来超高燃油性价比。