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一见钟情的邂逅·长安铃木维特拉
楔子：
小编记得大学语文老师曾经说过比起遇见，邂逅一词更具有一种宿命感。
人与车也是一样，有时候有些人与有些车的相遇是充满着宿命感，是冥冥之中的命中注定 ，更是人与车互相的一见钟情。
第一场 某城市马路上
清晨时分，城市从夜幕中苏醒。一位年轻人开着维特拉飞驰在马路上。因为还没有到上班早高峰，在不宽的马路上也仿佛跑出一道风景。虽然是一辆SUV但是在疾驰中依旧能感受到一股浓浓的运动特性。
这是主人公的第一辆车，对他来说这是一件仅次于结婚的大事。作为一个有着诗和远方的梦想的年轻人，注重颜值是必然的，然而除此之外，这辆车本身还需要拥有点燃激情的操控感受，以及强大的全地形性能来支撑他的梦想——一般的城市SUV自然是无法入他的眼，所以，在对比了很多品牌，也试驾了许多车型之后，他终于被维特拉那靓丽的外观，狂野的越野feel和强悍的性能深深打动，便毅然的掏出了银行卡——刷刷刷。这种感觉就像年轻的水手看着一见钟情的姑娘时对身边的人说“嘿，看到那个姑娘了吗，我要把她娶回家”。
汽车的外观静态观看是一个方面，他更喜欢在飞驰中观看汽车。进气格栅镀铬饰条在飞速中闪着光变成一条线，微微翘起的大灯如同夜枭从天空俯冲般专注。
当汽车从正面驶过，在那一瞬间侧颜杀顿时袭来。侧面线条在速度的描绘延伸成两条线，并交汇于尾灯，车顶的那一抹黑色在清晨的阳光下显得更加个性和充满力量。
等你还没有回过神来，尾部标志性的维特拉设计一览无遗，在你面前以飞速变小，但是在脑海只能怪留下来的印象却越来越深。
但是风景总是换一个角度就会更有不一样的收获。如果说外观是一个人的外貌，内饰则是一个人的气质，他相比于外貌更加内敛一样，需要更近的距离和契机才能体会。
主人公很喜欢维特拉的内饰，他是一个十足的实用主义者，无论是设计还是科技他都应该为人服务，为驾驶服务。而这一点维特拉十分符合他的想法。
几乎所有的操作都能在方向盘上完成，极大提高了行驶过程中的安全性，而简洁、大气的中控界面最大程度避免误操作。在行驶中想要调节运动模式，打开电台听听音乐、切换导航搜索最近的星巴克买一杯late cafe都是非常顺畅。
主人公每次都会给朋友显摆的一个功能，只要连接到自己的苹果手机就能使用Apple Carplay功能，无比洋气无比显摆。
第二场 野外
这个周末主人公参加了越野挑战赛，开上维特拉试驾车撒野了一把，感受一下在越野路面维特拉表现如何。
主人公对于驾驶感受非常苛刻，他很喜欢维特拉十分从容的动力表现甚至让起伏的山路变为享受。特别值得一提是其悬挂调校显得非常有档次，在行驶中能将细碎的颠簸过滤掉，稍大的的坑洼处理起来也得心应手，其底盘隔音也使其乘坐感受更有档次。同时，在越野中方向盘的感受也很重要，维特拉的转向手感是驾驶中最为有征服感的部分，其精准的指向性使得驾驶成为一件很痛快的事，其随转向的阻尼增益十分线性，使得驾驶者在各种速度下能够体验弯道快感，总结起来就是：“高速稳、中速灵、低速轻。”
当然，四驱车型最大的优势还是在复杂的路况下对车身姿态和行驶效率的控制。与其他同级别SUV所搭载的适时四驱不同的是，维特拉搭载的是同级别唯一的ALLGRIP智能全时四驱系统，该系统分别设置了自动（Auto）、运动（Sport）、雪地（Snow）、锁止（Lock）四大智能模式，相比适时四驱，全时四驱在任何路面都保证所有车轮均有牵引力，有效的提升了车辆的越野性、操控性及安全性。
开启了运动（Sport）模式后，主人公轻松地爬上了31°陡坡，这是因为开启运动模式后维特拉优化了节气门与ESP系统的匹配，使维特拉的动力爆发更加强劲，爬上31°坡完全不在话下；过完31°坡，面前出现了由小驼峰组合成的交叉轴路面，主人公开启了锁止（Lock）模式，让前后轮动力以50:50分配，维特拉从容通过，毫无压力。维特拉的这套智能全时四驱系统设置精准，切换便捷，响应迅速，让主人公无论是在沙地、泥地还是荒野、山路都能从容应对。
而在返程时，主人公开在高速上，维特拉展现了底盘运动的一面，借着智能全时四驱系统带来的稳定性，维特拉在高速过弯时能精准的切入弯心，并迅速出弯，不会像普通的适时四驱车型，在高速路采用前驱模式，弯道表现差强人意。而正是这种独有的稳定性，开启了他的激情模式。
后续：
主人公每次将长安铃木维特拉轻松地停进车库里后，他都会打开音响听上范范的《最初的梦想》
：“最初的梦想紧握在手上”
：“最想要去的地方”
：“怎么能在半路就放……”
他安静地将头靠在头枕上，静静地听着音乐在汽车里流淌着，他回想着一周的生活。他心里流出一丝暖流，他感激维特拉一路陪伴自己，无论遇到多少坎坷，驾驶着维特拉都能一一征服，都能让梦想及幸福紧紧的攥在自己手中。
当他按下那个按钮，锁住车门，橘色灯一闪他回望时，他突然明白什么叫一见钟情的邂逅。
