动力就像存款 试驾BMW330LI
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3系330Li在内饰上的变化比较小。
M专属的方向盘，给人更有力的操作感及驾驶乐趣。整体手感上，更加舒适与豪华。
真皮、实木、烤漆的配备也给一直输在内饰工艺的BMW有少许的加分。
全景倒车影像，增添驻车安全性。
第五代人机交互系统，界面也和7系一样，采用了卡片式的菜单结构，更加富有科技感。
双圆仪表盘在当今看来有些许的落后，可能这就是宝马的执着吧。
采埃孚的8AT在宝马的调教匹配下难逢敌手，也被公认为世界上最好用的八速变速箱。
固执的3系仍然保持手刹的配置，美其名曰充分体验操控乐趣，可是在电子手刹遍布的当下，手刹给3系的更多的应该是减分项吧。
多功能方向盘，充分考虑了行车、驻车时的选择。
后排空间提升的前提下，商务功能更是一应俱全。后窗的遮阳帘在夏日必不可少。
330Li（2.0T高功率）
最大功率：185KW/5200-6500rpm
最大扭矩：350Nm/1450-4800rpm
动力的充分保证，地板油的反应速度时刻提醒着你，这是BMW。
起步的瞬间超车、行驶的间隙超车。大言不惭的说：对于大部分同级竞品来说，在动力跟操控的配置上，BMW 330Li分分钟教你做人。
要型有型、要动力有动力、现在还要空间有空间。
嘿，你叫其他车型可咋整吧。
这么多的优点，你还会关注330Li的几个小小缺点吗？
M套件的330Li有着同级别最优秀的操控，同时，加长轴距的车型也让3系的实用性得到了很好的保证，汽车应该是保持着和人的互动，而不是应该只有加速减速。新一代的三系已经在路上，这一代的3系已经到了产品末期，所以，对于宝马的粉丝来说，现在是最适合入手的机会，蓝天白云的梦想就在于此。【网上车市长沙站】
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