日产新奇骏2017款厂家活动促销降价6万

外观内饰全面升级 日产新奇骏怎么样

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  新一代奇骏跟老款完全判若两车,借鉴日产Hi-Cross概念车设计风格的它车身更圆润柔和,摒弃了老款方正的棱角。首次采用了LED大灯,大灯的造型变化非常大,由LED日间行车灯勾勒出了整体轮廓,棱角分明,视觉效果比现款大灯更新潮。

  日产新奇骏内饰设计

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  进入车内,可以感受到它所营造出来的内饰氛围很典雅、居家。这点和天籁楼兰比较相似。另外它的中控台造型焕然一新,表面采用了软质材料覆盖,触感和同级别车型水平相当。三幅式方向盘握感细腻,两侧采用大量镀铬饰条。另外,它上面集成了行车电脑信息控制、音响控制、蓝牙电话以及定速巡航等常规功能按键。

  日产新奇骏动力性能

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  新一代奇骏搭载了一款2.5L自然吸气发动机,其最大功率为186马力,最高时速为190km/h。其中,它的最大功率比老款的2.5L车型多了2马力。与发动机匹配的是CVT变速箱,该变速箱型号与天籁一样,都是CVT8型号,另外,它的档把样式有别于现款,并且采用了皮质材料包裹,质感更好。

 除了发动机,这台变速箱的表现也堪称出色。一直以来,CVT变速箱的优点是平顺和省油,而缺点就是几乎没有任何驾驶乐趣,深踩油门时,转速会一直保持在较高的转速,发动机一直用高亢的声音等待着车速的逐步提升,这种完全不换挡的方式会让人觉得非常无聊。然而现在我们看到,大多数CVT变速箱都加入了模拟换挡功能,这是一项进步,但目前日产的CVT变速箱在模拟换挡方面给我的感觉是最接近AT变速箱的。

购车热线:131 2177 8527 方经理东风日产奇骏外美内敛策马奔腾 售18.18-26.78万

  为了保证舒适性和燃油经济性,这台奇骏在巡航模式下都会将转速保持在1500rpm以下。当需要加速时,它的转速会根据油门踏板的深度迅速提升至合理的区间。比如在急加速超车时,它的转速会拉到3500rpm,甚至4000rpm,因为此时的扭矩更强。值得注意的是,在中控台最左侧的位置还藏有一个ECO按键,按下之后,行车电脑会显示已选择ECO模式。不过在对比试驾之后,我发现开启和关闭ECO模式根本没有区别,至少对于驾驶没有任何影响。

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  就我个人而言,这款奇骏2.0L两驱舒适版刚好可以满足需求,它的动力充沛、输出平顺,而且很省油。配置和空间也能满足日常使用需求,尤其是全景天窗得以保留是我没有想到的。当然这款车也不是完全没有缺点,例如它的悬架表现还不够好,噪音也稍大一些。不过综合来看,它的优点还是远远多于缺点的。目前这款车的官方指导价为19.68万元,综合性价比不错。

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