2017款奔驰C63AMG现车 天津港迎端午直降
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2017款奔驰AMG C63S外观方面基于全新普通版C级的设计打造，新车加入了大量AMG车型专属空气动力学套件排气管布局也变为了双边共四出形式从整体来看，相比老款C63AMG那副有些过于低调的外观，新车的设计显得更加张扬也更具攻击力。
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而在Sport及Sport+模式下，C 63油门显得更为敏感甚至是魔性十足，稍微一给油就可以弹出去，悬架立刻变得紧绷起来，车身不管在直线还是弯道响应都很灵敏，C 63从新设计的后悬挂和后桥限滑差速器的加入，使它在玩道中的表现要超过上一代车型一大截。在入弯前重刹时显得更为沉稳，提升了入弯的表现，在弯中给油又 能很快的将力度输出分配，提升了弯道中的灵活性。
奔驰C63AMG内饰方面：新车可以提供性能版定制套件，提供Nappa皮革座椅，多种色调搭配。并提供了全景天窗的设计。内饰的变化并不大，相比高功率版的C 63 S来说低调了许多。而方向盘以及座椅椅背的AMG标识还是足以证明它的身份所在。值得一提的是在奔驰S级上配备的香氛系统也出现在了C63上。
内饰方面延续了外观的运动风格。真皮和超细纤维材料包裹的运动座椅，平底方向盘和不锈钢踏板等。除了运动风格，作为一款梅赛德斯-奔驰，高尚的品味不可或缺。驾驶员进入座舱就会发现自己被ARTICO皮饰包裹裹的仪表、铝边装饰、大屏幕显示屏所包围，最重要的是随处可见的AMG铭牌。
新一代C 63的整体转向系统的操控感受上要明显好于上一代车型，从方向的手感、悬架对车身的侧倾抑制，底盘对路面状况的回馈，都能使驾驶者留下深刻的印象，转向精 准利索但又不会过于敏感，在弯道行驶时车头配合上转向能给驾驶者一种轻盈快捷的回馈，同时车尾的循迹性也十分稳健，这种感觉来的要比它的对手M3还要顺 滑，而发动机的排量优势又能使C 63在直线上秒杀M3，同时V8发动机声浪又会比M3那种音响模拟声浪听起来更为陶醉。
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