光耀吾身 实拍荣威i6自动旗舰版
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上汽荣威i6于2月17日正式上市，作为17年上汽荣威的扛鼎之作，新车将提供1.0T及1.5T两种动力可选，是否能够成为今年的爆款车型呢？这次我们带来20T车型的静态体验，一探荣威i6让人更多意想不到的配置。
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 2017款 20T 自动旗舰版 | 11.68万 | |||
| 2017款 20T 自动互联网智臻版 | 14.38万 | |||
| 2017款 20T 自动互联网智尊版 | 13.68万 | |||
| 2017款 20T 自动互联网智享版 | 12.68万 | |||
| 2017款 20T 手动风尚版 | 8.98万 | |||
| 2017款 20T 手动豪华版 | 10.68万 | |||
| 2017款 16T 自动旗舰版 | 10.48万 | |||
| 2017款 16T 自动互联智享版 | 11.38万 | |||
| 2017款 16T 手动豪华版 | 9.48万 | |||
| 制表：郑州车市 zz.cheshi.com | ||||
外观方面：i6的外形设计很大一部分延续了概念车Vision-R的设计理念。整体形象以时下流行的简约风格示人。车身线条匀称和谐，并且在细节上有着不错的突破，作为自主品牌来说完全可以和合资汽车品牌看齐。宽大厚实的车头并不是太过繁琐，前大灯与近期格栅连为一体显得简约而不简单。“环翼格栅”在之前的RX5上被称为“展翼格栅”，在荣威i6的运用上被设计的更加圆润耐看。
内饰方面：原创的设计理念、清晰的设计风格、家族化的运用模式都和合资品牌全面接轨，荣威i6的内饰和RX5基本上一脉相承，新车主打设计与空间，并且还会继续搭载智能互联网系统，再加上精美的车身以及低至0.25的风阻系数，在同级别竞品中形成了明显的差异化。对于荣威i6，很有可能成为下一个RX5，对于新车的未来表现，还是很值得期待的。
储物空间方面：整体来看，手边的各种小东西还是能找到各自的安放之地，总体空间表现不是特别突出，处于同级别车的中等水平，不出彩也绝不落队。
总结：从车身尺寸来看，i6定位于一款紧凑级车型，不过从实际体验后，空间表现还是可圈可点的。配置方面20T车型最大的亮点就是那个7英寸的中控液晶屏幕，这种等级的科技配置我们在豪华品牌上比较常见，在紧凑级轿车上绝对是稀有品种，更何况是自主品牌，而且能够和中控的互联网大屏进行互联，实时显示导航等实用信息。16T和20T车型将分别搭裁SGE系列1.0T和1.5T发动机，1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩170Nm；1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm，与之四配的则为7速双离合変速器以及来自爱信的6MT变速器。1.5T发动机已经广泛运用到荣威全系车型上，成熟高效可靠。
荣威i6拥有靓丽的外观造型、高效可靠的动力总成、质感上乘且环保的内饰、高于时代的科技配置和宽奢的空间体验，如果行驶品质能够达到一定水平，那预定今年爆款绝对是板上钉钉的事，这也会对合资品牌造成巨大的冲击，让我国的汽车市场更加趋于合理化。
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