华立新：BXi7后宝沃下一款新车是BX6

宝沃汽车作为一个初次进入中国市场的品牌，在首款新车-BX7推出后迅速取得了超过4万台的订单，趁势推出了全新紧凑级SUV-BX5。德国宝沃汽车集团管理委员会主席兼全球CEO华立新在接受网上车市专访时表示：“目前宝沃主要针对SUV家族产品系列来进行研发和布局，接下来宝沃将会推出BX6，之后还会继续扩充整个产品线，包括一些运动车型，MPV车型等等。BX6将是宝沃推出的下一款新车型。”

网上车市：新能源车进入市场以后需要比较完整的产业链，包括充电等基础设施，以及其他一些出行服务，请问宝沃在出行服务方面是怎么规划的？

华立新：随着移动互联、大数据和云计算技术的成熟，以及新能源技术的普及正使汽车智能化、电动化变得触手可及，由此也催生汽车行业实现颠覆性改变。为了顺应未来汽车产业之变，德国宝沃汽车与全球顶尖智能与电动技术合作伙伴——德国SAP、博世集团签署了战略合作协议。

通过强强联合，使宝沃在云计算、移动互联、智能智造等方面得到全面提升，支撑各个系统的核心技术升级，极大促进新能源电动出行方案的建设和实施。

目前，我们成功开发了B-Cloud宝沃云，以大数据为基础，同时转动“消费链+”和“产业链+”，最终实现从传统B2B2C到以用户为中心的B2C2B智能用车生态服务。

宝沃“九屏一云”服务平台（Screen9Service Platform）通过九屏，即TV终端、PC终端、手机终端、车机终端、销售终端、售后服务、生产终端、呼叫终端、总监控终端的智能联动，实践数字化B2C，带领用户快速进入更智能、更互联、更生态的大数据车生活时代。

网上车市：宝沃的终身免费保修政策在中国汽车行业开了先河，现在有很多跟进者也推出相应的规划，请问宝沃在这方面的优势是什么？

华立新：宝沃汽车是这一个方案的先驱者和开创者，有这么多人跟随我们的脚步，证明的举措是适合顾客的。推出这项政策，是因为我们知道客户的忧虑。首先他们付款买一辆车，随着年岁的增加，车辆维护、保养的成本也在不断增加。开展终身免费保修政策，能使客户免除这样的忧虑，更加放心的购买和使用。同时它也体现了宝沃对于自己产品质量的信心，因为我们产品质量是可以信赖的，我们后期提供终身免费保修，成本也不是非常大。我们做了先驱和表率，如今有人跟着我们的趋势去做，未来我们还会有相关的其他措施一步步跟进，使我们引领行业。

网上车市：宝沃从推出SUV车型开始进入中国市场，现在又开始做电动车，未来推出的新能源车型的发展计划是什么？

华立新：我们用SUV车型开始进入中国市场，首先因为SUV在中国市场非常有潜力，增长非常快，并且不止是中国，全球市场都是如此。第二对于产品而言，我们认为新能源与智能出行不只是一个趋势，是未来所有汽车产业成功的关键，是一个大势。未来我们将不仅研发的汽油车型，电动车型也会研发。因为我们感受到，在世界范围内任何一个成熟的市场都需要电动车型。

网上车市：宝沃汽车是否有专门的平台，打造新能源汽车？

华立新：BXi7新能源概念车依托于先进智能的e-Propulsion EV平台打造，搭载依照德国质量体系标准开发的永磁同步电机，以及集成DC/DC转换器的电机控制器，总输出功率达到200kW，总扭矩为400N·m，能量转换效率高达95%，可带来充满激情的驾驶感受.

网上车市：关于宝沃BXi7，它的续航里程达到了500公里，能量转换效率95%，这在目前来说是比较先进、超前的。除了这个之外，宝沃BXi7还有什么产品亮点能够在新能源汽车这一块儿取得比较超前的成绩？

华立新：BXi7采用了宝沃先进的e-Propulsion EV平台。车身设计则以“Lightning Blue”为元素，将优雅、运动气息和豪华感完美融合。BXi7所采用的“电机、电池、电控”三电系统能够互相配合实现更高效、更具优势的新能源动力系统，确保纯电动车品质的同时兼具动力性能；目前，BXi7续航里程达500公里；总功率为200kW，总扭矩为400Nm，百加速为6.5秒，最高时速为200km/h。

网上车市： BXi7车型是在德国不莱梅的工厂生产，还是会在德国和国内都有生产？

华立新：目前，BXi7正处于概念车阶段。未来，德国不莱梅的工厂将生产新能源车为主。在中国市场，我们也将根据需求需求，投入针对性的新能源汽车产品。

网上车市：能否介绍一下宝沃在德国工厂的进度，以及欧洲市场的布局规划？

华立新：德国宝沃汽车集团与德国不莱梅州政府于当地时间4月12日签署工厂合作协议。宝沃汽车在欧洲的首个工厂位于不莱梅州核心工业中心，首期占地面积约为140,000平方米。按照计划，宝沃德国工厂投产初期，将实现每年50,000辆汽车的最大产能，随着市场需求扩大时将进行扩容，转变为全产能生产以达到市场需求。宝沃不莱梅工厂以工业4.0理念为制造基点，以绿色能源风力发电方式打造新能源汽车制造中心。宝沃不莱梅工厂生产线预计于2018年初开始建设，2019年投产生产。

网上车市：BXi7是所有德国主流品牌里第一辆纯电动SUV，这款产品在开发过程中有没有明确的对标竞品？

华立新：我们在进行这个产品研发的时候，对于整个市场的竞品做过一些细心分析，我们发现没有同类竞品，这将是一个全新的市场。

网上车市：请问宝沃汽车在营销策略上有什么新的创举？类似于“高铁营销”。

华立新：在营销方面，我们的营销策略跟产品策略是相一致的。我们通过大数据准确了解目标人群的喜好和习惯，实现各个环节的大数据共享与互动，实现投放精准化，与目标消费者契合；宝沃汽车将数字营销与体验营销相结合，实现线上线下相结合的营销模式，并且通过互动沟通与消费者进行互动，实现共鸣；以客户为导向、以经销商为重心的双擎驱动价值营销，深耕终端的试驾体验活动；如，前一段时间也做了一系列契合消费者的娱乐营销活动，如赞助东方卫视举办的“电视剧品质盛典”及“音乐盛典”活动，取得了非常好的传播效果。

网上车市：宝沃目前推出的所有车型都是SUV，未来有没有可能推出轿车产品？ BX6这款产品有没有具体的规划时间表？

华立新：目前我们主要针对SUV家族产品系列来进行研发和布局，接下来我们将会推出BX6，之后还会继续扩充整个产品线，包括一些运动车型，MPV车型等等。BX6将是我们推出的下一款新车型。

网上车市：目前整个汽车行业有两种不同的声音，一些企业说未来要做移动出行的运营商，还有一些企业，是坚持做汽车制造商。宝沃对汽车行业的未来是怎么规划的？

华立新：汽车制造业本身就非常复杂，想要在新能源出行方面做到成熟完善，需要大量经验和知识。我们应该首先主打作为汽车制造商，但同时在新能源出行解决方案这一方面不断进步发展。（网上车市 2017年4月24日 北京报道）