不容小觑的跨越 告诉你什么是上汽“新四化”

上汽集团与阿里共同开发的智能互联网汽车系统——斑马智行YunOS系统，已经搭载在荣威RX5中，这款车型也被称之为互联网汽车。在今年1-2月的累计销量已经突破3万台，得到了市场的认可。

以荣威RX5为例，YunOS系统被集成在了7英寸液晶仪表盘和10.4英寸的中控触摸屏幕中。内置硬件采用了德州仪器1.2GHz的双核芯CPU、2GB内存、32GB储存空间，并且提供了4G网络模块、蓝牙4.0和Wi-Fi接入功能。在软件方面，YunOS车载系统基于安卓系统深度开发，在该系统里内嵌了一系列的软件，包含有深度定制的高德导航、虾米音乐等，并且还可以通过淘宝账号实现车机和手机的互通。

YunOS车载系统更新周期为三个月，在2017年计划更新4次，覆盖维修保养、保险、违章、加油、充电、代客泊车、洗车、有声读物、新闻、餐饮、自驾游等十多个领域。此外，除荣威RX5，在今年推出的荣威i6、名爵ZS、上汽大通T60皮卡以及即将上市的D90，都搭载了这套系统。

智能化方面，处于试验开发阶段的MG iGS车型已经搭载了上汽集团的第二代智能驾驶技术。在集成5G通讯技术的车联网平台下，可开展高速公路、城区以及自动驾驶技术的研究。智能网联汽车与智慧交通系统是相辅相成的关系，通过逐步推进互联网汽车、互联网汽车与智能汽车融合、智能汽车这三个阶段，加快推动车联网（V2X）技术的开发，为构建智慧交通系统做准备。

第一阶段，互联网汽车将构建服务于车辆全生命周期以及用户移动出行需求的O2O生态链体系，并为智能汽车提供基于互联的感知信息；第二阶段，通过互联网云平台、大数据与人工智能的融合，彻底打通产品、平台与服务，使基于个体的智能演进成基于网络的智能；第三阶段，智能驾驶汽车将解决汽车智能、安全、高效、舒适等用户痛点，带给用户更好的互联服务体验。

上汽集团瞄准了新能源分时共享领域，完成了EVCARD和e享天开分时租赁业务整合，在2016年5月成立了环球车享。同年，环球车享累计投放新能源车8400辆，建成网点2800个，业务覆盖20个城市，注册会员数超过45万名，月均订单28万笔。

目前，环球车享全面覆盖上海16个区，共计2556个网点，浦东国际机场、虹桥国际机场、虹桥火车站、上海火车站、上海南站及上海西站6大交通枢纽网点运营订单超6.3万笔。未来四年，环球车享计划运营规模覆盖全国100多个城市，形成长三角、珠三角、京津冀、成渝、中原等城市群交通圈，运营车辆达到30万辆。

“新四化”的提出，标志着上汽集团要从主要依赖制造业的传统企业，逐渐转向为消费者提供全方位汽车产品和服务的综合供应商。通过“新四化”布局，以及未来互联互通、大数据的广泛应用。不仅可为用户提供更多服务，同时还能大幅度减少时间成本，提升出行效率。

很难想象，十年前的手机仅是一个接打电话的通讯工具。现如今，它已经成为娱乐、办公、通讯于一体的智能设备。在未来，汽车或许和今天的智能手机一样，会赋予更多的功能以及属性。