不容小觑的跨越 告诉你什么是上汽“新四化”

在这个拼技术、重战略的时代，不少汽车厂商扔下了重磅炸弹。例如，善于玩技术的本田推出了FUNTEC，其中包含了“地球梦科技”的最新动力总成、以及i-MMD混动等技术，并经过市场的考验，得到了消费者的认可；已经超过百年历史的福特汽车，自从宣布智能移动计划以来，便开始加速从传统汽车制造商向移动出行转型。而坐拥荣威、MG等多个品牌的中国本土汽车厂商——上汽集团，也提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”战略。那么“新四化”具体包含有哪些内容？看完这篇文章你就全明白了！

在汽车市场大趋势以及政策的推动下，新能源汽车的热度依旧不减。宝马、奥迪等品牌在华投放了X1 xDrive25Le、X5 xDrive40e、A3 e-tron等新能源车型。上汽集团作为国内本土厂商，不仅在新能源市场中推出了荣威e550、e950、eRX5等多款产品，而且还部署了纯电动、混动、燃料电池三条技术路线。

在纯电动车市场中，上汽已经推出了荣威e50、上汽大通EV80等车型。其中，荣威e50主要为城市代步而研发，电动机最大功率52kW，峰值扭矩155Nm，电池容量为22.4kWh。综合工况下，最大续驶里程170公里，可以解决消费者短途的用车需求。

我们知道，充电难是制约电动车发展的主要原因之一。目前，上汽集团在全国已经投放了5325个公共充电桩。其中，上海市建成投放了4435个，占全国总量的83%。根据规划，至2020年，上汽集团计划在全国范围内建设5万个公共充电桩，从而让电动出行变得更加便捷。

混动战略发展上，上汽注重自主研发，并在电池、电控、电驱三大方面掌握了核心技术。这其中，就包括了电驱变速箱EDU、电池集成以及电池管理系统BMS方面的软硬件技术。而且，在EDU插电混动技术平台中，已经实现了纯电模式、串联模式、行车充电模式等8种工作模式。

电驱变速箱EDU是上汽插电混动平台的核心，它主要由两个电机、两个离合器和一套2个挡位的齿轮组组成。整个EDU单元体积小，重量仅为115kg，布局在发动机的右侧。

在整个结构中，发动机与ISG电机相连，通过C1离合器连接2挡齿轮组，并与右侧的C2离合器和TM电机进行连结。由于与发动机相连的C1离合器设定为常开，而连接主电机TM的C2离合器设定是常闭。电力充足情况下，这套系统主要以电动机驱动为主。在电量低或加速工况下，C1离合器闭合，发动机进入工作状态。整体而言，这种工作逻辑有利于减少发动机的介入概率，降低行车过程中的油耗。

在燃料电池汽车中，氢作为燃料，与大气中的氧气发生氧化还原反应，发出的电能来驱动电动机工作。由于化学反应产生成水，而且加注氢燃料的时间较短。因此，燃料电池汽车是兼顾环保与续航的不二之选。目前，上汽集团拥有燃料电池的核心技术，完成了200B电堆在荣威750、950上的国家创新示范工程项目，并启动了300型大功率高密度电堆开发，计划在2017年年中推出EV68燃料电池商用车。

上汽集团与阿里共同开发的智能互联网汽车系统——斑马智行YunOS系统，已经搭载在荣威RX5中，这款车型也被称之为互联网汽车。在今年1-2月的累计销量已经突破3万台，得到了市场的认可。

以荣威RX5为例，YunOS系统被集成在了7英寸液晶仪表盘和10.4英寸的中控触摸屏幕中。内置硬件采用了德州仪器1.2GHz的双核芯CPU、2GB内存、32GB储存空间，并且提供了4G网络模块、蓝牙4.0和Wi-Fi接入功能。在软件方面，YunOS车载系统基于安卓系统深度开发，在该系统里内嵌了一系列的软件，包含有深度定制的高德导航、虾米音乐等，并且还可以通过淘宝账号实现车机和手机的互通。

YunOS车载系统更新周期为三个月，在2017年计划更新4次，覆盖维修保养、保险、违章、加油、充电、代客泊车、洗车、有声读物、新闻、餐饮、自驾游等十多个领域。此外，除荣威RX5，在今年推出的荣威i6、名爵ZS、上汽大通T60皮卡以及即将上市的D90，都搭载了这套系统。

智能化方面，处于试验开发阶段的MG iGS车型已经搭载了上汽集团的第二代智能驾驶技术。在集成5G通讯技术的车联网平台下，可开展高速公路、城区以及自动驾驶技术的研究。智能网联汽车与智慧交通系统是相辅相成的关系，通过逐步推进互联网汽车、互联网汽车与智能汽车融合、智能汽车这三个阶段，加快推动车联网（V2X）技术的开发，为构建智慧交通系统做准备。

第一阶段，互联网汽车将构建服务于车辆全生命周期以及用户移动出行需求的O2O生态链体系，并为智能汽车提供基于互联的感知信息；第二阶段，通过互联网云平台、大数据与人工智能的融合，彻底打通产品、平台与服务，使基于个体的智能演进成基于网络的智能；第三阶段，智能驾驶汽车将解决汽车智能、安全、高效、舒适等用户痛点，带给用户更好的互联服务体验。

上汽集团瞄准了新能源分时共享领域，完成了EVCARD和e享天开分时租赁业务整合，在2016年5月成立了环球车享。同年，环球车享累计投放新能源车8400辆，建成网点2800个，业务覆盖20个城市，注册会员数超过45万名，月均订单28万笔。

目前，环球车享全面覆盖上海16个区，共计2556个网点，浦东国际机场、虹桥国际机场、虹桥火车站、上海火车站、上海南站及上海西站6大交通枢纽网点运营订单超6.3万笔。未来四年，环球车享计划运营规模覆盖全国100多个城市，形成长三角、珠三角、京津冀、成渝、中原等城市群交通圈，运营车辆达到30万辆。

“新四化”的提出，标志着上汽集团要从主要依赖制造业的传统企业，逐渐转向为消费者提供全方位汽车产品和服务的综合供应商。通过“新四化”布局，以及未来互联互通、大数据的广泛应用。不仅可为用户提供更多服务，同时还能大幅度减少时间成本，提升出行效率。

很难想象，十年前的手机仅是一个接打电话的通讯工具。现如今，它已经成为娱乐、办公、通讯于一体的智能设备。在未来，汽车或许和今天的智能手机一样，会赋予更多的功能以及属性。