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车头的表现不可谓不夸张，但并不让人反感，这种勇气在车身侧面则表现为设计的中庸和讨巧，整体轮廓非常紧致，并没有为了表现哪一个部位的气势而丧失整体的美感。车身尺寸方面，1.8T车型并没有改变，轴距达到2700mm，也让空间的表现有了发挥的基础。车尾的设计就又收敛不少。尾灯并不是车尾的视觉主体，反而是保险杠的护板成就了它的厚重感。相比车头的大施笔墨，车尾就按部就班不少了。

CS75具备个性化的内饰，相比很多自主车型的千篇一律，长安旗下的这几款车已经形成了有效的传承，它们的特点是科技感强，层次感分明。中控区域的划分非常清晰，并且带有立体感的呈现。音频控制和空调控制区域独立开来，并且为了保证美感，很多按键都加以对称设计。不过这样也让很多本可集成在一起的按键分离，反而显得繁琐起来。

长安CS75共提供了两种排量的发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大功率为116KW/5500-6000转，峰值扭矩为200Nm/4000-4500转；1.8T涡轮增压发动机最大功率为130KW/5000-5500转，峰值扭矩为230Nm/1700-5000转。其中自动档车型匹配的是一台6速手自一体变速箱，手动车型为6速手动变速箱。

 编辑点评：这里就是要大力的表扬CS75，因为它让你看到了自主SUV的产品质量新高度。它的设计注定是要讨好大多数人的，没有偏激没有剑走偏锋，就是为主流而设计。配置角度，该有的实用性配置全都具备，你不能在任何方面怪罪它有何吝啬。空间实力出色，兼顾前后排。1.8T发动机适应了涡轮增压化的趋势。更是为走量而配备。这款车的短板不是没有，很多设计依旧不够成熟老练，动力总成的磨合也还尚需时日。

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