别急掏钱 不买阿尔法·罗密欧Giulia的5个理由

作为一位时刻准备了30多年的社会主义接班人,全世界最主流的辩证唯物主义思维方式已经深入灵魂,我就看不得有人说一款车“秒天秒地”全是优点,比如眼前这辆阿尔法·罗密欧Giulia,短短一个小时我就发现了5个不买它的理由!那些被“拥有阿尔法·罗密欧才是真车迷”等等腐朽思想毒害的朋友们先别急着下订,这篇稿子就是要给你一个冷静思考的机会。

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理由一:贵。比奥迪A4、奔驰C级宝马3系都贵,但比法拉利便宜

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就在今天(3月21日)下午,阿尔法·罗密欧Giulia“最具性价比”(厂家人员坦言)的一款车型:Milano限量版,在天猫商场开启抢购,售价已经提前曝光为43.38万元。即便是搭载低功率版2.0T发动机的车型,起售价也达到了33万元,无论是在中国市场还是在欧洲市场都要超过BBA的同级别车型。好不容易不吃不喝攒了三个月工资想买辆喜欢的车,你居然卖到30万以上,相当于我半年的工资了,心一下子凉了四分之三有没有?这个时候象征着吉祥和幸运的四叶草车型就显得特别超值了,装上来自法拉利的2.9T V6发动机,却只卖法拉利售价的三分之一,说实话我昨天做梦都笑醒了。

理由2:奇葩设计,逼死强迫症患者

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好吧我承认这车整体看起来是挺靓的,但是那个前脸、那个车标,一般庸俗的人很难驾驭对吗?特别是再加上中国大陆宽大稳重的蓝色牌照之后,瞬间觉得这车毁容了有没有?我等中华民族对称美的传人怎么忍受得了。而且这么漂亮的一辆车,我的女朋友站在边上被衬托得颜值直线下降,我还得换个更漂亮的姑娘来配我的车,破坏和谐社会的罪过Giulia也有份。

理由3:启动键在方向盘上,朋友借车开不走

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上次把法拉利借给朋友去泡妞,他就打电话来说找不到D挡,这明明是辆买菜车,还跟超跑一样把启动键设计在方向盘上,不是明摆着为难那些不懂车的朋友吗?提前告诉他又显得我故意显摆,真是扎心啊!

理由4:后排太小,晚上开出去费钱

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为什么空间小还费钱?一看你就是刚上路的新手,晚上开这种车出去肯定是要搞事的不是吗?跟妹子解释了一晚上车钥匙上那条蛇的含义,怎么也得再到车里深聊一下,这么小的后排坐一会儿腿就麻了,免不了还得到五星级酒店伸伸腿,所以……费钱,你懂的。

理由5:提速太猛

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毫不夸张地说,能够活到30多岁全仰仗日常座驾动力太肉,阿尔法·罗密欧Giulia这款2.0T高功率版发动机0-100km/h加速时间只有5.3秒,ZF出品的8速手自一体变速箱换挡时间不到100ms,还没上车就觉得很危险。至于那款搭载了2.9T发动机的四叶草,0-100km/h加速时间只有短短3.9秒,最高车速达到307km/h,试想红绿灯一变跟边上的奔驰宝马踩一脚真是爽啊,可是听说我要买这车以后,老妈默默为我投保了20份受益人是她的交通意外险。

总结:

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The Grand Tour里的“大猩猩”黑起车来真是心狠手辣:“除非你拥有一台阿尔法·罗密欧,否则你还不是一个真正的车迷,不过问题是,之前没有一台阿尔法·罗密欧会让一个真车迷有购买欲望。”但当他从Giulia那个卡住他的前车门里挣脱出来之后,竟然宣布要去找一家阿尔法·罗密欧的经销商。虽然我很快就找到了5个不买Giulia的理由,但是我想它们肯定无法说服那些真车迷错过这款有个性的好车,要不然它也不会售价还没发布就在中国市场收获500+的订单,更不用说这其中的75台订单是售价超过100万的四叶草。好吧,如果看过这篇稿子你依旧对它心动,下面图片链接Giulia的详细介绍,先过过瘾吧。

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