别急掏钱 不买阿尔法·罗密欧Giulia的5个理由

作为一位时刻准备了30多年的社会主义接班人，全世界最主流的辩证唯物主义思维方式已经深入灵魂，我就看不得有人说一款车“秒天秒地”全是优点，比如眼前这辆阿尔法·罗密欧Giulia，短短一个小时我就发现了5个不买它的理由！那些被“拥有阿尔法·罗密欧才是真车迷”等等腐朽思想毒害的朋友们先别急着下订，这篇稿子就是要给你一个冷静思考的机会。

理由一：贵。比奥迪A4、奔驰C级、宝马3系都贵，但比法拉利便宜

就在今天（3月21日）下午，阿尔法·罗密欧Giulia“最具性价比”（厂家人员坦言）的一款车型：Milano限量版，在天猫商场开启抢购，售价已经提前曝光为43.38万元。即便是搭载低功率版2.0T发动机的车型，起售价也达到了33万元，无论是在中国市场还是在欧洲市场都要超过BBA的同级别车型。好不容易不吃不喝攒了三个月工资想买辆喜欢的车，你居然卖到30万以上，相当于我半年的工资了，心一下子凉了四分之三有没有？这个时候象征着吉祥和幸运的四叶草车型就显得特别超值了，装上来自法拉利的2.9T V6发动机，却只卖法拉利售价的三分之一，说实话我昨天做梦都笑醒了。

理由2：奇葩设计，逼死强迫症患者

好吧我承认这车整体看起来是挺靓的，但是那个前脸、那个车标，一般庸俗的人很难驾驭对吗？特别是再加上中国大陆宽大稳重的蓝色牌照之后，瞬间觉得这车毁容了有没有？我等中华民族对称美的传人怎么忍受得了。而且这么漂亮的一辆车，我的女朋友站在边上被衬托得颜值直线下降，我还得换个更漂亮的姑娘来配我的车，破坏和谐社会的罪过Giulia也有份。

理由3：启动键在方向盘上，朋友借车开不走

上次把法拉利借给朋友去泡妞，他就打电话来说找不到D挡，这明明是辆买菜车，还跟超跑一样把启动键设计在方向盘上，不是明摆着为难那些不懂车的朋友吗？提前告诉他又显得我故意显摆，真是扎心啊！

理由4：后排太小，晚上开出去费钱

为什么空间小还费钱？一看你就是刚上路的新手，晚上开这种车出去肯定是要搞事的不是吗？跟妹子解释了一晚上车钥匙上那条蛇的含义，怎么也得再到车里深聊一下，这么小的后排坐一会儿腿就麻了，免不了还得到五星级酒店伸伸腿，所以……费钱，你懂的。

理由5：提速太猛

毫不夸张地说，能够活到30多岁全仰仗日常座驾动力太肉，阿尔法·罗密欧Giulia这款2.0T高功率版发动机0-100km/h加速时间只有5.3秒，ZF出品的8速手自一体变速箱换挡时间不到100ms，还没上车就觉得很危险。至于那款搭载了2.9T发动机的四叶草，0-100km/h加速时间只有短短3.9秒，最高车速达到307km/h，试想红绿灯一变跟边上的奔驰宝马踩一脚真是爽啊，可是听说我要买这车以后，老妈默默为我投保了20份受益人是她的交通意外险。

总结：

The Grand Tour里的“大猩猩”黑起车来真是心狠手辣：“除非你拥有一台阿尔法·罗密欧，否则你还不是一个真正的车迷，不过问题是，之前没有一台阿尔法·罗密欧会让一个真车迷有购买欲望。”但当他从Giulia那个卡住他的前车门里挣脱出来之后，竟然宣布要去找一家阿尔法·罗密欧的经销商。虽然我很快就找到了5个不买Giulia的理由，但是我想它们肯定无法说服那些真车迷错过这款有个性的好车，要不然它也不会售价还没发布就在中国市场收获500+的订单，更不用说这其中的75台订单是售价超过100万的四叶草。好吧，如果看过这篇稿子你依旧对它心动，下面图片链接Giulia的详细介绍，先过过瘾吧。