让耳朵高潮 探访上汽名爵ZS NVH实验室

其实小编我的小时候就对关冰箱门的声音“情有独钟”，喜欢那种闷闷的声音和吸入感，后来从事了编辑这份工作才知道原来一个简简单单的车门闭合的声音中竟然有着这么多的门道。而整车的消音工作更是十分的复杂。

对于年轻人来说，光有着青春时尚的外观和丰富的配置还不够，年轻的消费者对于声音品质也有着更高的要求。从关车门到行驶过程中，每一个细节都会影响到用户的驾乘体验。那么，上汽名爵ZS对于声音品质的打造做出了哪些工作呢？我们一起到上汽集团上汽乘用车安亭工厂的NVH实验室一探究竟吧。

密封实验室

车辆NVH是衡量汽车制造品质的重要指标，更是全球汽车品牌和零部件企业关注的问题之一。据统计数据显示，每辆汽车约有1/3的故障问题都和车辆NVH有关。

整车的密封工作需要经历仿真分析、对标测试、主管评估和系统调试四个阶段。密封性越好就能带来越好的驾驶体验，特别是在高速驾驶时，如果对车身的孔洞、缝隙处理的得到，那么风噪就会被有效降低。

从前期CAE精准分析，到100多道车身涂胶工序、整车20处膨胀块设计，再到车身开闭件双道密封条设计，一系列气密性设计方案，使名爵ZS的整车气密性仅为56CFM，为同级最低，相比同级车型100CFM左右的水平，优势非常明显。

结构力学实验室

通过车身我们能看到工程师在车顶设计了多条横梁以减少摆动、降低震动的传播，而且还应用了阻尼垫对震动进行吸收。

名爵ZS还采用“三明治”隔音系统：第一道墙为“防火墙”钣金，第二道墙为EVA重层，在两堵墙间填充PU泡沫用于吸音。隔音材料与车身钣金的巧妙组合，能有效阻挡绝大部分的车外噪声，只让适当的路感声音传到车内，让驾乘者沟通无障碍。