全新16T（即1.0T）发动机在保证动力数据与市场上主流1.6L发动机相近的前提下，拥有更高的燃油经济性，而且进一步降低碳颗粒物的排放。这款发动机将搭载到名爵ZS身上，同时上汽集团的荣威I6也将搭载这款1.0T发动机。

谈三缸机色变？

很多朋友一听到这款发动机是三缸机便不由得担心了起来，确实对于三缸机来说，振动与噪音问题一直饱受诟病，而小排量涡轮增压发动机又存在着涡轮介入迟滞的问题，怎么解决这些问题就成了一款三缸机能否被市场认可的关键。（下图仅作示意）

为什么会产生振动呢？当活塞上下运动一次发动机便会产生一下一上两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。振动频率和发动机转速频率相同的叫一阶振动，振动频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，以此类推还有三阶振动、四阶振动等。

平衡曲轴与空间曲轴示意图

关于涡轮迟滞问题，除了选择采用小惯量涡轮以外，还跟发动机的调校息息相关。上汽的16T发动机并未采用平衡轴设计，而是依靠曲轴来平衡振动，那么这款发动机装车后的具体表现如何，我们还要试驾过后才能给出答案。