采用仿生学原理的猎鹰眼式前大灯，使光束更加集中，尽显灵动犀利；羽箭式的立体腰线使荣威350犹如一支即将离弦之箭，在一触即发间定格了张力和动感；红色通透的飞翼式尾灯，连接尾部镀铬条形成整体的造型，既延续腰线的趋势，又与前部Flying-V格栅呼应，达到了功能和艺术的完美结合。 

包裹的真皮做工和质感很不错，如果能把它作为标配就好了。多功能按钮的位置也较为合理，手指操作时非常便利。遮阳板的推拉距离不是很长，但把天窗完全打开后，它也就随着天窗渐渐“隐去”了。遥控钥匙在关闭车窗的同时，也能遥控关闭天窗，这点也很人性化。 

高配的荣威350主驾驶配备了6方向电动调节座椅，副驾驶为手动，对于这个级别的车而言也算不错了。主驾座椅的电动调节速度一般，副驾靠背的调节是旋钮式无级调节，虽然能准确的调整靠背角度，但在操作便利性上不如“手拉”式的轻松。 在安全性方便荣威350也做得很到位，除了8气囊的被动安全外，还有胎压监测等高级别车才有的主动安全配置。

荣威350配备的是四速Multi-Mode（多模式）自动变速箱和五速SSG手动变速箱。其自动变速箱具有自学习功能，能够依据驾驶者的驾驶习惯和道路情况进行调整和修正，以保证档位切换时的平顺性。自动降档功能在行车超速时动力输出稳定，最多可以连续降两档，以大幅提高引擎转速。 【网上车市 天津站报道】

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