网约车主体验 看凯美瑞双擎如何环保节能

网约车主体验 看凯美瑞双擎如何环保节能-图1

上一回,小编作为首汽约车的乘客,初步试乘体验了凯美瑞双擎,我对省油神器和静音王子的优点也有了浅显的体会,但最大的感受就是三个字“不过瘾”!!!这一回,小编将升级为首汽约车的车主,与凯美瑞双擎待足8小时,这次会带来什么样的惊喜呢?我们接着往下看。

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早上9点钟,我拿到了爱车,开始了在帝都的转悠。其实做司机这一行挺辛苦的,要在车上待10个小时,如此长时间的驾驶,如果车辆的整体舒适性不太好,那真的是一种折磨。一天时间下来,凯美瑞双擎在舒适性方面带给我的感受真的非常的不错。外观的高颜值就不强调了,从内饰来说,米黄/黑双色的色彩搭配非常舒服,大面积的真皮覆盖令质感满满,尤其是真皮挡把很有逼格,座椅的包裹性和舒适性都非常不错。可以说,凯美瑞双擎是一台适合长时间驾驶的车,它可以很大程度的缓解我们的疲劳。

另一方面,就在于凯美瑞双擎在驾驶乐趣和节油环保方面的均衡表现了。凯美瑞双擎搭载的是丰田THS-II的油电混合动力系统,由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成,它的综合功率达到151kW,综合油耗数据为5.3L/100km。而在我面临北京严重的拥堵情况下,其平均油耗也仅仅是5.6L/100km的水平,这相当于1.3L发动机的油耗,凯美瑞双擎的省油功力真不是盖的。为什么这么省油?这源自于凯美瑞双擎这套油电混合系统的有机配合。当车辆启动或者低速行驶时,由电动机驱动车辆;正常行驶时,会以纯电或者油电混合模式行驶;加速超车时,发动机和电动机都会发挥最大效率。

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同时,凯美瑞双擎搭载的是2.5L的汽油发动机和电动机,最大综合输出功率为151kW的动力性能可以媲美3.0L自然吸气发动机,同时不会由于省油而在动力输出上捉襟见肘。当我需要在中高速过程中实现超车时,汽油机和发动机协同作战,发挥最高效率,超车随心所欲。凯美瑞非但省油,而且其驾驶乐趣也而令人热血沸腾。

虽然小编并没有像广告中如此好运,邂逅到漂亮的美眉,但是也遇到不少有趣的乘客。不少乘客不仅对小编的服务很满意(害羞状),也对凯美瑞双擎赞不绝口。

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有这样一位乘客王先生,他特地预约了凯美瑞双擎,聊起他选择这款车的缘由时,他谈到:“丰田凯美瑞拥有高知名度和好口碑,作为国内中级车的标杆,凯美瑞双擎整体充满尊贵感,非常适合我这种‘好面子’  的人。另外,凯美瑞双擎作为混动车型中的代表,我们就是应该多支持,毕竟环保嘛!”

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当坐了一段路程之后,王先生也开始注意到了凯美瑞双擎在静音方面的优点,他说道:“这车比别的车要安静”。凯美瑞双擎在起步阶段是由电动机来驱动的,因此不会像普通汽油车那样有一股发动机蹿起来的声音,在安静平和之中车辆就开始前进,假使车上有人睡觉的话,也将不会被打扰。此外,当车辆在正常行驶时,其发动机噪音和胎噪、风噪也都维持在一个舒适的范围内。在高速公路上,我们以120km/h的速度行驶,依然能够非常轻松惬意地聊天。王先生笑着说,“年后准备换车了,到时去广丰4S店逛逛!”

一天8小时的工作时间并不短,但是有了一辆好车的陪伴,任务变得愉悦而轻松。在“首堵”的一天让我大大见识了凯美瑞双擎的省油技能,而其安静舒适的乘坐品质不仅收获了不少乘客点赞,也让我情不自禁路转粉。这样一辆环保节能、静音好开的中级车,真的很适合我,或许它也很适合你?

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凯美瑞
凯美瑞 网友评分 : 2.79
参考价 : 17.98-32.98万

网友对凯美瑞的印象

网友评分 : 4.8
级别 : 中型车
综合油耗平均值 : 6.13L
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