韩国不止有小鲜肉 帅大叔新途胜更靠谱儿
QQ空间
微信
众所周知韩国是一个“盛产”帅哥的国家，当然个中奥秘我们就不深聊了，无论是唱歌的还是拍电影的，各种小鲜肉红极一时。但话又说回来了，小鲜肉虽然养眼，但是要论资历和辈分可就差上一些了，在小鲜肉当道的年代，要想引起大家的关注就需要一些真本事了，这不，偶然情况下发现了帅“大叔”一枚，让我们一起看看前辈的表现到底怎样。
为什么要说途胜是“大叔”呢？想必了解它的人一定知道，途胜自2006年上市开始至今，已经度过了10个年头的时间，但千万不要因此而觉得它是即将被淘汰的对象，经过了时间的沉淀以及技术的更迭，全新途胜带来的惊喜绝不是一轻半点，要是不信那我们就继续往下看。
全新途胜的外观设计并不是走强大视觉冲击力的风格，但其中确实不泛又些许非常吸睛的元素设计，比如说首先就会关注到的六边形进气格栅、画着“眉毛”的前头灯、动态十足的车侧腰线以及尾排的单边双出设定都是能够抓住消费者眼球的元素，这也是我为什么说它是帅“大叔”的原因。
内饰方面途胜走的绝对是简约风，从中控仪表台开始至后排座椅部分均以简单的设计风格示人，但奇怪的是并不会让你觉得它是在偷工减料，因为车内的豪华感氛围营造的相当不错，两相形成一种视觉反差反而比那种偏向的设计更加吸引注意力。此外，虽然定位紧凑级别的SUV，但经过实际体验可以看到空间的表现超乎想象，尤其是受四驱系统影响的后排地板凸起程度控制相当好。
通过0-100km/h的加速与100-0km/h的刹车测试可以看出，途胜的动力系统还是非常强大的，起步时的动力非常暴躁，并且车身姿态保持良好，从而获得了出色的实测成绩。而刹车方面则略显逊色，制动力在初段响应很强烈，但仅仅只是一瞬间就显出疲态，虽然姿态的控制也还不错，但车内的舒适度并不能对它最后的实测成绩有影响。
总结
全新途胜带给我的感觉就像那部电影“这个杀手不太冷”一样，完全可以说是“这个大叔真不老”，无论从外观到内饰的装配和设计都无可挑剔，这无疑让我们看到了途胜想要打造优质产品的决心和信心。动力方面的表现依旧可以用出色来形容，虽然受制于排量较小，但搭配的双离合变速器无疑在燃油经济性方面得到很大提升，加之途胜全系目前均可享受最高1.2万元的终端优惠，我想，如何选择应该不难抉择。
看了途胜还看
