豪华电动车怎么样 试驾腾势2014款尊贵版
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新能源车在近两年表现非常火热,也有不少消费者会尝鲜选择纯电动车，毕竟这也是目前汽车的发展趋势。而在目前国内的纯电动车型并不多，腾势作为主打电动汽车的品牌，其首款电动汽车早于2014年的北京车展便已上市。而今天，我们再次体验其旗下的电动车型腾势2014款尊贵版。
腾势的车身尺寸为4642X1850X1642mm，轴距达到2880mm，“两厢半”的溜背设计让其整体体型较为饱满。其线条显得较为平静柔和，整体较具高级感。
腾势的内饰设计偏向传统豪华的样式，其中控采用软性材料以及木纹装饰，给人一种高档的感觉。真皮座椅主打舒适豪华，座椅内部的填充物相当厚实，而在细节缝线处也不难看出是得到了戴姆勒的真传，整体档次得到提升。
腾势电动车采用永磁同步电机以前驱的方式驱动车辆，其最大功率86kW,最大扭矩290N·m。电力来源是一副47.5kWh的磷酸锂铁电池组，起由114颗电池单体组成，并分为8个模组获得驱动力，官方提供的最长续航里程为300km。挡把的设计为电子挡布局，共计4个挡位，其中P挡（停车挡）为单独设立在外的按键，操作上没有难度，几分钟便可以熟悉掌控。
总结：腾势定位中高端市场，目标群体则为城市中产阶层，而且并未把家庭第一款车的购车需求作为重点，而从造型设计、内饰做工到驾驶体验来说，腾势的确是一款高品质的电动车。其300km的续航里程应对城市代步是已足够，但应对长途驾驶就乏力了。至于充电的问题，我们在广州使用中，一般在15km以内都能找到快充点。而且随着充电桩越来越多，腾势的充电问题也得到有效解决。
另外由于腾势电动车属于国家新能源扶持项目，所以在购车成本方面也具备一定优势，以北京消费者购买这款高配尊贵版为例，指导价39.90万元，享受地方及中央补贴为11.40万元，这样裸车价仅为28.50万元，同时还可享受免除10%购置税的优待。部分大城市还能享受免摇号政策，省去了牌照之烦恼。
