暖男如何护你周全？体验新天籁智能安全技术
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如今，智能科技已经成为驱动汽车行业转型升级的源泉之一，而旨在提升驾驶安全的科技更加受到消费者的关注。在中级车市场，各项眼花缭乱的安全智能技术成为车企竞争市场的一大武器。今年7月底新天籁中期改款上市，作为中级车市场上的一员猛将，除了一如既往的舒适性外，全方位的智能安全科技也是必不可少。那么，升级之后的NISSAN i-SAFETY又有哪些本领护驾驶者周全呢？今天，就由我们来体验一番。
全新天籁上搭载的i-SAFETY系统包括：FEB前方防碰撞紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSW侧方盲区预警系统、ATC主动循迹系统、EAPM防误踏油门系统、MOD移动物体检测以及AVM全景影像系统。这套系统分别为高速行车和低速行车及泊车提供安全保卫。
FEB（前方防碰撞紧急制动系统）
FEB全称Forward Emergency Braking，中文“前方防碰撞紧急制动系统”。是通过安装在前挡风玻璃上的前置摄像头来侦测前方路况。当车速在10-80Km/h，摄像头侦测到前方有行车存在碰撞危险的时候，系统会进行报警提醒驾驶者，并且系统进行自动制动，以减轻碰撞危险。
当单孔摄像头检测到前方有危险出现时，首先会有报警声和提示灯提醒驾驶者，如果驾驶者未采取措施时，提醒将会持续，当快接触危险物时驾驶者仍未有反应，车辆会自动紧急制动。
当车速在40km/h以内行驶，这套系统的效果很好，实践体验均能有效制动。而当车速过快时，达到50km/h以上，车辆则有可能撞上障碍物。
当认为转动方向盘或者加速踩下油门踏板时，FEB系统将不发生作用。同时，当前方是小孩、黑暗中行走的人、物、自行车、迎面而来的车辆以及横穿的车辆时，系统将无法检测，恶劣天气诸如雨、雪、雾霾以及强光、摄像头有污物等情况也无法检测。
LDW（车道偏离预警系统）
大家都知道，开高速的时候，人一旦犯困，车辆就容易偏离原有车道，时不时想和旁边的伙伴来个亲密接触，这是非常危险的。LDW（车道偏离预警系统）就是对这一行车安全隐患的一大预警，其工作原理是通过前方单孔摄像头监测路面车道线，当车速达到70km/h时该系统即会启动，让你的车辆乖乖地待在自己该待的车道内。
基于尊重驾驶者的主观能动性的研发观念，该系统将在以下几种情况下停止工作：1车速低于70km/h，2驾驶者有打变道同一方向的转向灯，3回转向灯后2秒内偏离车道。同时，受制于车内外的环境影响，该系统也会存在无法检测的情况。
BSW侧方盲区预警系统
侧方盲区预警系统的工作原理是，当车速大于30km/h时，车尾箱盖上的摄像头对车辆正后方和侧后方进行监测。当相邻车道有车辆进入探测区域时，该系统会点亮车辆A柱上的指示灯提醒驾驶者。这个功能在高速行驶时非常实用，为不少在变道时犹豫不决的驾驶者提供了支持和预警。
这套系统的工作状态有两种情况，当驾驶者没有变道意图的情况下，系统监测到有车辆时，仅仅点亮报警灯；如果驾驶这想要变道的话，系统除了会点亮报警灯外，还会发出警报声提醒驾驶员。驾着这可以通过系统的提醒声，为自己的下一步行车动作做出路况的判断。
ATC主动循迹系统
ATC英文全称Active Trace Control。该系统基于车辆动态控制(VDC）的技术，VDC通过实时监控驾驶者的转向输入、车轮速度、车辆偏航和作用在车辆上的纵向和侧向的力，有利于车辆安全驾驶。这一套系统在盘山路和高速公路出口等地方非常实用，能够提升驾驶者在过弯路段的安全性和舒适性。
EAPM防误踏油门系统
EAPM系统通过前后保险杠上各4颗超声波传感器探测距离来进行工作。当驾驶者以2-15km/h前行或者倒车时，前后雷达监测到行进方向有障碍物系统便会抑制车辆加速，并发出警报声和信号灯提醒驾驶者。当有碰撞风险时，系统还会主动刹车。这套系统对于新手泊车无疑非常有帮助。
MOD移动物体检测
MOD全称为Moving Object Detection，中文称作移动物体检”。它的主要的作用是在泊车时，检测周围的人或者移动的物体，提醒驾驶员注意，预防碰撞风险。
AVW全景影像系统
AVM全称Around View Monitor，中文“全景影像”。通过前后左右4个摄像头拼接而成的车辆周围环境画面，让驾驶者能够非常直观地了解周围环境，泊车也就变得更加简单了。
小结：新天籁的这套i-SAFETY智能安全系统，在原有的基础上有了一定程度的升级。无论是在科技的先进性，还是在安全防护的全面性，以及实际操作中的人性化逻辑，i-SAFETY系统都达到了同级别的主流或者领先水平。这样一套好用的智能安全系统，相信可以给有强烈安全需求的消费者以满满的安心感。
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