细节变化提升新鲜感 英菲尼迪新QX60怎样
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原有的模拟7速CVT变速箱与这套混动系统搭配的恰到好处，驾驶起来丝毫没有感觉到吃力，看来这款CVT变速箱的能效比还是相当出色的。而在默认模式下120km/h的速度转速仅有1900rpm左右，这为这款车的节油效果奠定了良好的基础。
2.5升直列4缸机械增压高性能混合动力系统，可有效控制燃油经济性，配以CVT无级变速箱，加速/巡航情况下都表现的波澜不惊，平顺性不是一般的好，这也是QX60的最大特点。硕大的车型并没有出现不可控的驾驶感受，即使底盘调教明显偏软，它也能让驾驶员充分领略底盘的动态表现，丝毫没有大胖子般的笨拙感，反而给你更强的灵巧驾驭感受，这点在亲身体验后感觉很意外。
总结：如果说在中大型SUV中分下类别，那我认为QX60一定是最舒适最经济那一阵营，简短的相处我能够体会到它对于舒适这个词有着自己不一样的表达方式，静谧性让我感觉很冷静，柔软的底盘/宽大的座椅又能让我不会感到疲乏，总而言之新QX60的表现值得肯定。
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