一直在增配的道路上 2016款大切怎么样
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2016款车型将以前的电子档更换机械为挡把，这对于要经常下“野地”的车型来说，机械挡把来得更加直接更有安全感，并且具备手动换挡模式。动力组合没有改变，依旧是3.0L和3.6L两款汽油发动机和3.0T柴油发动机，而2015款上的5.7L V8动力将不再提供。传动部分匹配的均是8AT自动变速箱，并且搭载Jeep专业的全时四驱系统。
大切诺基OVERLAND车型采用的是名为Quadra-Trac II的全时四驱系统，中间采用多片离合式限滑差速器，后桥则使用了开放式差速器，分动箱带有低速扭矩放大功能，除此之外大切还提供了名为Selec-Terrain®7种驾驶模式选择。
3.6L发动机的各项性能基本能满足日常的需求，也足以应付常见的越野路况。新增的运动模式对油门的响应速度有了一定提升，当然大切的全时四驱系统也能够提供一定的驾驶乐趣，这套四驱可以快速将动力输出到后桥，过弯时偏后驱的驾驶特性大切对后桥的动力传输很大，想耍耍也不是不可能。
总体来说2016款大切在公路驾驶的舒适性还是很不错的，车内噪声比较小，看来前风挡玻璃没有白升级，发动机输出还是很线性的，这也是V型发动机的优势所在，而换挡的平顺性也不错，那种忽忽悠悠的美式车驾驶感对于大切诺基来说是必不可少的。
总结：对于这种经典的情怀SUV来说，外形似乎永远都不会过时，而且你也不会在这款车的外形方面做过多的纠结，专业的四驱全路况能力才是这款车的最发光发亮的地方。其实驾驶大切有些特别的感受日常并不会那么明显。如果开着大切在美国穿梭在大峡谷的公路上，那种自在舒适放松的感觉是别的车型无法替代的，或许这就是它的魅力所在。2016款车型在保持大切原有的特性之下再升级，让这款车既经典又主流，进一步提升了产品竞争力。
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