一直在增配的道路上 2016款大切怎么样
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在汽车圈有这么一款车，它的外貌并不会做出太多改变，称之为经典，时不时就增加点配置保持新鲜感，Jeep大切诺基就是这样一款车型。在很多人的印象中，大切诺基就是身材很壮很粗犷的SUV，其实不然，经过多年的更新增配，大切诺基诠释的“专业豪华SUV”将越来越精确。
可以看出2016款大切，将更多地升级放在了公路行驶的质感与提升车内的体验方面，调整全系标配的降噪前风挡和电子助力的方向盘转向系统，新增了运动模式，在个性化方面也提供了更多选择，新增了烈焰红珠光漆、汉玉白珠光漆、金沙棕金属漆和琥珀棕标准漆四种车身颜色。
经典与传承在大切身上是体现最多的，外观方面你很难看出2016款大切与2015款车型的区别，而在这看似没有变化的地方，Jeep悄然的在前风挡上做了文章，2016款大切全系车型将标配隔音降噪前风挡，进一步提升车内乘坐的舒适性。试驾车型为Overland，介于limited（舒享版和精英版）和Summit（旗舰尊耀版）之间，命名为豪华版。
外观硬汉，内饰可就体现出豪华感了，无论外界情况多么艰险，大切诺基的内饰总能让你感受的美式豪华的存在，无论是光滑的内饰板还是粗矿的方向盘都是一种反差美的体现。另外2016款车型还提供了黑色/金色搭配的摩洛哥夜色主题、棕色/米色搭配的尼泊尔地貌主题、黑色/米色搭配的新西兰古文化主题以及暖棕色和琥珀色搭配的美国大峡谷主题等车内风格选择。
大切诺基的车内空间虽然没有外观那样看上去非常“宽广”，但是绝对比一般的车款要大，而且厚重的车门以及车内的视觉会给你十足的安全感，这也是大切专业全路况SUV的另一种专业体现。
2016款车型将以前的电子档更换机械为挡把，这对于要经常下“野地”的车型来说，机械挡把来得更加直接更有安全感，并且具备手动换挡模式。动力组合没有改变，依旧是3.0L和3.6L两款汽油发动机和3.0T柴油发动机，而2015款上的5.7L V8动力将不再提供。传动部分匹配的均是8AT自动变速箱，并且搭载Jeep专业的全时四驱系统。
大切诺基OVERLAND车型采用的是名为Quadra-Trac II的全时四驱系统，中间采用多片离合式限滑差速器，后桥则使用了开放式差速器，分动箱带有低速扭矩放大功能，除此之外大切还提供了名为Selec-Terrain®7种驾驶模式选择。
3.6L发动机的各项性能基本能满足日常的需求，也足以应付常见的越野路况。新增的运动模式对油门的响应速度有了一定提升，当然大切的全时四驱系统也能够提供一定的驾驶乐趣，这套四驱可以快速将动力输出到后桥，过弯时偏后驱的驾驶特性大切对后桥的动力传输很大，想耍耍也不是不可能。
总体来说2016款大切在公路驾驶的舒适性还是很不错的，车内噪声比较小，看来前风挡玻璃没有白升级，发动机输出还是很线性的，这也是V型发动机的优势所在，而换挡的平顺性也不错，那种忽忽悠悠的美式车驾驶感对于大切诺基来说是必不可少的。
总结：对于这种经典的情怀SUV来说，外形似乎永远都不会过时，而且你也不会在这款车的外形方面做过多的纠结，专业的四驱全路况能力才是这款车的最发光发亮的地方。其实驾驶大切有些特别的感受日常并不会那么明显。如果开着大切在美国穿梭在大峡谷的公路上，那种自在舒适放松的感觉是别的车型无法替代的，或许这就是它的魅力所在。2016款车型在保持大切原有的特性之下再升级，让这款车既经典又主流，进一步提升了产品竞争力。
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