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每当新款车型上市的时候，讲究实惠的消费者们就会得到一个入手老款车的好时机。一般情况下，从理性选车的角度出发，我是支持这种“抄底”的购车思路的。就在上周，东风标致308推出了全新一代车型，而老款标致308 2.0L车型转为停产清库存的状态，看上去这又是一个抄底的机会，不过这一次，在综合考量新、老款车型的售价和产品力之后，我还是建议各位朋友购买全新标致308车型，为什么这样说？下面看我就新老款标致308为您进行对比分析。
对比车型
本次我们进行对比的车型分别是2016款东风标致308 1.2T 自动豪华版和2014款东风标致308 2.0L 自动风尚版，两款车型的厂商指导售价十分接近，分别为13.57万和13.49万，目前2016款车型刚刚上市，在终端市场还没有优惠，而2014款2.0L车型已经停产，目前处于清理库存状态，在终端市场有3万元左右的优惠幅度。
| 新老款标致308对比车型 | |||||
| 车型名称 | 售价（万元） | 终端优惠（万元） | |||
| 2016款 标致308 1.2T 自动豪华版 | 13.57 | -- | |||
| 2014款 标致308 2.0L 自动风尚版 | 13.49 | 3 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||||
通过对两款车型的尺寸对比可以发现，采用PSA新EMP2平台打造的2016款标致308轴距达到2675mm，相比老款车型有明显提升，意味着车内纵向空间的明显扩展。另一方面，老款标致308在车身高度方面具有明显领先优势，后排乘客头部空间要优于2016款车型。
外观设计：具有鲜明代沟，2016款车型设计更时尚
如果不是事先对车型背景有所了解，很难相信眼前这两款外观设计截然不同的车型具有迭代关系，2016款标致308采用了标致最新的家族式设计元素，前脸基本同步了海外版车型的造型，侧部线条则针对三厢车型进行了优化，形成流畅和谐的视觉效果，相比之下，老款车型的造型显得有些过时了，特别是从侧面看车尾较为突兀，后期修订痕迹明显。整体来看，2016款标致308在外观设计方面相比老款有巨大的提升。
内饰和配置：2016款车型内饰科技感更强
从上面的内饰和配置对比可以发现，2016款车型的配置丰富程度更高，并且这些新增加的配置均具有较高的实用价值，相比之下，2014款车型在车内配置的科技含量方面要远远落后，更不用说内饰设计部分的老旧气息了。如果说外观设计见仁见智，而内饰和配置这种时刻需要触碰到的组件也有如此明显的差异，老车型的可买性就大打折扣了。
空间表现：2016款腿部空间宽裕，2014款头部空间出色
整体看两款车型的空间表现，可以说各有特点，其中2016款车型得益于长轴距车身，后排纵向空间自然较为宽裕，但是后备厢空间受到一定影响，好在支持后排座椅靠背翻折，可对行李运载空间进行拓展；2014款车型则提供更加宽松的后排头部空间，并且后备厢容积优势明显，但是后排座椅并不支持翻折。在储物空间部分，两款车型均表现较为出色，基本上处于相同水平。
动力：1.2THP发动机更高效
可以看到2016款车型搭载的三缸1.2THP发动机动力输出参数和2014款车型2.0L发动机相近，而实际上在低转速区间，增压发动机具有更为敏捷的动力响应，并且燃油经济性更高。变速箱部分，2016款车型匹配了6速手自一体变速箱，相比老款车型的4速手自一体变速箱有着明显进步。
看到这里，您是不是和我一样眼里已经没有2014款标致308了？忘了“抄底”这件事吧，2016款标致308无论从外观、内饰、配置还有动力方面都领先老款车型一个时代，而从厂商指导售价来看却基本和老款车型处于相同水平，现在选择2014款车型的唯一理由就是还算不错的终端优惠幅度，而如果您并不是纯粹的理性动物，无疑综合实力更强的2016款标致308更值得购买。
