吉利汽车从“博”字辈的产品开始,已经在扭转甚至颠覆普通消费者对国产车固有的认知,从产品质量的稳步提升到中国化的设计语言不断体现,每一步都走得坚实有力。而在本次活动的试驾车队中,帝豪GS更是大家都抢着开的一款车,那么帝豪GS究竟有什么特别之处让大家对他如此青睐呢?
外观设计帝豪GS属于比较耐看的一类,犀利的车身线条与家族式设计元素相搭配,整体展现出很高的动感元素。水滴涟漪式中网几乎涵盖了帝豪旗下所有车型,保险杠两侧取消了雾灯,转而被硕大的进气口所取代,搭配哑光银的电镀装饰看起来很有视觉冲击力。
ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统等在同级别车型中是少有配备的,帝豪GS还有ESP电子稳定控制系统(博世9.1版本)、HHC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TPMS智能胎温&胎压监测系统等一应俱全。帝豪GS提供1.3T以及1.8L两款动力,试驾车型为1.3T版本,最大功率:95Kw(129Ps)最大扭矩:185Nm/1750-4500rpm,传动部分提供6MT和6DCT两款变速箱可供选择。空载离地间隙高达180mm,接近角17°、离去角26° (奔驰GLA的接近角16°,离去角27°) ,保证了很好的通过性。