独具一格、各显特色 中大型豪华车型介绍

网上车市、导购 16年在中大型豪华车中首先是奥迪A6L中期的改款，然后全新奔驰E级L的上市，可以说中大型豪华车也不想在市场中落后每一步。而且这6款车型在市场都有足够的特色吸引着消费者购买它们的欲望。喜欢这6款车的朋友不妨进来了解了解。

全新A6L在外观上融入了奥迪全新的家族式设计元素，一改往日保守传统的整体风格。其中，前脸的变化最为明显，经典的倒梯形中网变成了更有威慑力的六边盾 形，全新设计的一体式LED日间行车灯则是为前脸增添了更强的科技感。此外，全新A6L还将轴距加长至3012mm，使车身长度达到了5015mm，全面 超越了标准版轴距的奥迪A8。

新A6L的内饰以精致奢华为主，各种尖端前沿的科技蕴含其中。驾驶舱内一条优雅的大弧度抛物线横贯整个中控台，延伸到车门拉手时则形成一个抽象的三角区域，整个中控台略向驾驶席方向倾斜，这种设计可以令驾驶者在行车时愈加得心应手。

全新A6L分别搭载了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款发动机。其中，顶配的50TFSI车型依然搭载了老款车型上型号为 EA888的3.0LV6机械增压发动机，不过与老款相比2014款车型成功的将最大公率提升了8千瓦，达到了228Kw/5250-6500rpm，而 最大扭矩则依然保持为440N·m/2900-4500rpm并无改变。一这台发动机所匹配的依然是上一代车型上所使用的7档双离合（DCT）变速箱。

外观方面，2014款5系Li提供两种不同风格外观，分别为豪华设计套装与风尚设计套装可选，豪华设计套装车身两侧有“luxury”LOGO，风尚设计套 装车型的车身两侧有“modern”LOGO。整体设计上，依然延续老款比较圆润的造型。灯光方面做了升级，延续全新天使眼风格，光环改用平底设计。

内饰方面，2014款5系Li的内饰布局并没有改变，偏向驾驶者的设计已经深入人心。实拍车型采用摩卡色主题，十分豪华，方向盘造型依旧是家族式的风格。中控台顶部依然是熟悉的大尺寸显示屏，操作界面非常人性化，新的互联驾驶系统加入了航班管家和大众点评。

动力方面，2014款5系Li拥有2.0T与3.0T两种排量，其中2.0T车型搭载一台型号为N20B20的直列4缸涡轮增压发动机，并根据不同的调教分 别搭载于520Li、530Le、525Li以及528Li车型上。其中高功率版本发动机其最大功率为180kw/5000—6000rpm，最大扭矩为 350N·m/1250—4800rpm。3.0T发动机其最大功率为335kw/5800—6000rpm，最大扭矩为400N·m/1200— 5000rpm。传动体统方面与5系Li车型全系选用8速手自一体变速箱。

新奔驰E级在外观上器宇轩昂，四目头灯与奔驰家族式进气格栅搭配大气而低调，更为时尚抢眼的外观，运动气息十足，棱角分明的前脸更具攻击性。前大灯组近光为 氙气大灯，远光则为卤素光源，并且带有大灯清洗、LED日行灯等功能。车侧也依然保留了线条舒畅的设计，整体十分协调。

内饰部分，整体布局依然非常熟悉，中控面板应用了桃木装饰，辨识度很高。方向盘采用四幅式设计，带有多功能按键以及拨片换挡功能。仪表盘为炮筒式设计，中间 配备了彩色液晶显示屏，行车信息显示相当丰富。中控面板，多媒体系统与空调系统的位置设计辨识度很高，操作十分简便。配备了大尺寸液晶显示 屏，COMAND人机交互系统集成了导航、音频、视频、蓝牙等功能。

动力部分，E320L搭载了一台低功率版3.0L双涡轮增压引擎，最大功率为200kw(272ps)5000rpm，最大扭矩400nm/1300-4500rpm，传动部分，配备了7G TRONIC手自一体变速器。

雷克萨斯新款GS在延续现款车型设计的基础上，外观设计和动力系统方面都进行了升级。新GS依旧采用家族式纺锤形格栅，前保险杠设计更加棱角分明；加入“L”型熏黑尾灯设计，凸显凌厉的视觉感受，LED日间行车灯从大灯组中分离出来，并改为回旋镖式造型，与头灯共同构成了多棱角的设计；雾灯造型从现款车型的圆形改为刀锋状，且雾灯区域深凹，强化了运动感。动力方面，雷克萨斯新GS增搭2.0T涡轮增压发动机，与现款2.5升车型相比，动力表现更加出色。

内饰方面，雷克萨斯GS显示出了颠覆性的改变，采用深浅两色搭配时下非常流行，其中掺入了少许的钢琴烤漆配色，平直的线条与简洁的布局十分到位，整体流露 出沉稳与奢华的品质。全新一代GS内室采用天然木材和精致皮革细心雕琢，淋漓尽致呈现LEXUS雷克萨斯的完美工艺和豪华风范。简洁优雅的 仪表盘设计与8英寸高清中控显示屏一起营造出宽敞简明的内部空间。

新GS成为继NX、IS以及RX后，雷克萨斯旗下第四款增搭2.0T涡轮增压发动机的车型。以全新RX搭载的2.0T涡轮增压发动机为例，这款最大功率180千瓦，峰值扭矩为350牛米。通过数据对比可以看出，2.0T增压发动机在动力输出方面全面超越现款GS搭载的2.5升自然吸气发动机，实现动力的大幅提升。

外观方面,捷豹XF与老款车型几乎没有任何变化，整车将跑车特有的动感时尚和超凡性能，以及豪华轿车所具有的精致、宽敞和精密的技术集于一身，新车仍然按照风华版、豪华版以及奢华版三个等级进行车型划分，就连旅行版的Sportbrake也不例外。

内饰部分，捷豹XF有浅色和深色内饰两种配色方案，但各种分区操控键的布局都很熟悉还是延续了老款的设计风格，并无过多改动。中控台金属拉丝装饰加深棕色木 纹装饰的组合，即时尚精致又不失豪华大气。在做工方面，XF在同级别车中也同样属于上成，毕竟这个价位的车型卖的就是种品质。

动力方面，捷豹XF与上一款车型相比有了全面提升。全车系搭载了2.0L涡轮增压和3.0L机械增压发动机，其中2.0T发动机最大功率为 177kW(240PS)/5500rpm，峰值扭矩为340Nm/2000-3000rpm；3.0L机械增压发动机最大功率为 250kW(340PS)/6500rpm，峰值扭矩为450Nm/3500-5000rpm。全车系均配备8速手自一体变速器。

外观方面，新车采用了英菲尼迪最新的设计语言。前进气格栅采用网状设计，造型相比老款更加具有冲击力，前大灯组使用不规则造型，并融入了LED光源。前保险杠造型也有所变化，雾灯位置采用了镀铬装饰，同时还配备了LED日间行车灯。

内饰方面，内饰设计由英菲尼迪和奢侈品牌LV联合完成，风格抽象，采用颠覆传统的不对称式设计，黑色驾驶席与红色客席对比鲜明，中控台完全集中在驾驶席一侧。内饰材质以真皮和实木为主，并用大量铝制配件点缀，突显运动气质。

英菲尼迪Q70L系的动力表现也是有口皆碑的。Q70L的发动机是代号VQ25HR的2.5L V6全铝发动机，带有连续可变气门正时控制系统（CVTCS）技术，最大功率173kW/6400rpm；最大扭矩253N?m/4800rpm，再搭配一台7挡手自一体变速箱，在同级车中是中上水平。